Historická série končí, Ducati po 88 závodech poprvé bez pódia
Text: Petr Czyž | Foto: Ducati Media | Zveřejněno: 4.3.2026 | Zobrazeno: 3 147x
Úvodní závod sezony MS silničních motocyklů 2026 v Buriramu ukončil rekordní šňůru 88 závodů v řadě, v nichž Ducati vždy získala alespoň jedno místo na stupních vítězů královské kubatury MotoGP™. Stalo se tak po téměř čtyřech měsících od okamžiku, kdy Ducati překonala platný rekord Hondy, které dlouho patřila série 83 umístění na stupních vítězů.
Rekordní šňůra Ducati začala v září 2021, když závod královské kubatury ve španělské Aragonii vyhrál Francesco Bagnaia. Poté začala série nabývat na síle a postupně přerostla v dominanci, jakou moderní MotoGP™ dlouho nepamatuje. Ducati během tohoto období překonala i historický rekord Hondy, která v letech 1993 a 1999 dokázala získat pódium v 83 závodech v řadě. Ducati Hondu dostihla v počtu umístění na stupních vítězů loni v Japonsku a překonala v následné GP Indonésie 2025.
Po předsezonních testech MotoGP™ by to nikdo nečekal, ale tato rekordní série skončila hned v úvodním podniku sezony 2026 Velké ceně Thajska v Buriramu. Na stupních vítězů se tentokrát objevili jezdci konkurenčních výrobců, protože z vítězství se v neděli odpoledne radoval Marco Bezzecchi (Aprilia Racing), druhý byl Pedro Acosta (Red Bull KTM Factory Racing) a třetí Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team).
Na výsledek závodu v Thajsku mělo vliv několik faktorů. Vysoké teploty v Buriramu výrazně komplikovaly práci s pneumatikami a závod provázely i technické komplikace. Jedním z klíčových momentů pro Ducati byl závod Marca Márqueze, který v neděli bojoval o přední pozice, ale jeho naděje na pódium zhasly poté, co došlo k poškození ráfku zadního kola a defektu pneumatiky. Tím Ducati přišla o jedinou šanci rekordní sérii prodloužit, protože dalším jezdcem na stroji Ducati byl až šestý Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing). Ital je právě tím jezdcem, který loni ve Valencii prodloužil sérii Ducati na 88 pódiových umístění.
Na historicky nejdelší sérii italského výrobce z Boloně se během více než čtyř let (1631 dní) podílela především dvojice Francesco Bagnaia a Jorge Martin. Ital Bagnaia je zároveň nejúspěšnějším jezdcem Ducati v této statistice – na rekordní šňůře se podílel celkem 54 pódiovými umístěními, zatímco Španěl Martin přidal 32 pódií. Třetím nejúspěšnějším jezdcem byl Marc Márquez, který během této série získal 25 pódií. Následují Enea Bastianini s 18 a Alex Márquez s 15 pódiovými výsledky. Právě šířka jezdecké sestavy a stabilní technická úroveň prototypu Ducati Desmosedici GP patřily mezi hlavní důvody dlouhodobé dominance Ducati v posledních sezonách MotoGP™.
Závody MotoGP™ v Thajsku zároveň naznačily, že sezona 2026 může být mnohem vyrovnanější než ty předchozí. Silný výkon Aprilie, a výrazný progres KTM, alespoň v případě Pedra Acosty ukazují, že boj o vítězství v MotoGP™ nemusí být otázkou jednoho nebo dvou mužů. Ztráta rekordní série tak nemusí být jen statistickou zajímavostí. Může být také prvním signálem, že dominance Ducati už nebude v nové sezoně tak jednoznačná jako v předchozích letech. Víc budeme vědět až poté, co se MotoGP™ vrátí koncem dubna do Evropy.