Druhá GP sezony – Velká cena Španělska

Jerez, Andalusie (SPA)

Závodní okruh ve španělské Andalusii (Autonomní společenství Andalusie) má vysoké postavení v historii závodění Španělska. Zajímavostí je, že název regionu pochází z arabského Al Andalus, protože právě tato část Pyrenejského poloostrova byla nějakou dobu pod arabskou nadvládou. Blízkost afrického pobřeží přináší dobré povětrnostní podmínky pro testy i závodění. Okruh v Jerez de la Frontera byl postaven v roce 1986 a už o rok později přivítal světový šampionát.

Okruh v Jerezu má dráhu dlouhou 4423 metrů, nejširší místo má 11 metrů a nejdelší rovinka má 607 metrů. V jednom kole jezdci projedou celkem 13 zatáčkami – 5 levými a 8 pravými. Pro závody v roce 2018 měl okruh nový povrch, ale ten Španělé po problémech znovu vyměnili.

Rekordy a informace MotoGP – Jerez, Andalusie (SPA)

MotoGP – Preview

Pokud nepočítáme test v Jerezu, který jeli jezdci královské kubatury tuto středu, tak naposledy seděli v sedlech prototypových motorek v Kataru, kde byl začátkem března druhý oficiální test MotoGP. Závod v Kataru pro MotoGP zrušili, jelikož katarská vláda chcěla poslat všechny nově příchozí členy posádek královské kubatury do karantény. Velmi dlouhá doba bez motorky může zamíchat kartami nejen v závodu úvodního podniku, ale v celé letošní sezoně, která nebude pro jezdce snadná.

APRILIA
V sedle RS-GP jede tuto sezonu dvojice Aleix Espargaró (Aprilia Racing Team Gresini) a Andrea Iannone (Aprilia Racing Team Gresini). Ital má ale potíže s dopingem, řeší to odvoláním u Sportovního soudu, takže zatím Itala zastoupí Bradley Smith. Zatím ale bude zřejmě znamenat do konce sezony. Espargaró již prodloužil smlouvu s italským výrobcem, takže je rozhodně jedničkou týmu, který chce letos výsledky v horních patrech tabulek.

DUCATI
Tovární tým výrobce z Boloně je ve složení Andrea Dovizioso (Mission Winnow Ducati) a Danilo Petrucci (Mission Winnow Ducati). Dovizioso nastupuje po operaci klíční kosti, kterou si zlomil při motokrosu. Zatím ani nemá prodlouženou smlouvu. Petrucci už ví, že u Ducati jede poslední sezonu, jelikož od roku 2021 bude hájit barvy satelitu KTM Tech 3.

Satelitem Ducati je tým Pramac Racing s jezdci Jack Miller (Pramac Racing) a Francesco Bagnaia (Pramac Racing). Australan má smlouvu s Ducati a příští rok bude jejich továrním jezdcem, takže pro Millera velká motivace uspět už letos. Bagnaia byl v katarském testu jedenáctý nejrychlejší, když na týmového kolegu ztratil přes dvě desetiny.

Třetím týmem s Desmosedici GP je Reale Avintia Racing v jejichž barvách letos nastoupí Tito Rabat a Johann Zarco. Francouz je jezdcem, který chce u Ducati mnohem výš než být jezdcem Avintie, nicméně situace s Covidem zamíchala kartami a kdo ví, jak to nakonec všechno dopadne. Šance jet tovární stroj je ale pro rok 2021 stále reálná, jelikož Dovizioso zatím neprodloužil.

HONDA
Továrním týmem japonského výrobce je Repsol Honda s jezdci Marc Márquez, úřadující mistr světa MotoGP, a jeho bratr Alex Márquez, úřadující mistr světa Moto2. Oba bratři letos jedou v jednom týmu naposledy, protože od roku 2021 bude týmovým kolegou Marca jeho krajan Pol Espargaró.

Další dvě Hondy RC213V má tým LCR. V jeho barvách letos závodí Takaaki Nakagami a Cal Crutchlow. Pro Brita je letošní sezona problematická v tom, že už nyní ví, že si musí hledat místo jinde. Po změnách u Repsol Hondy HRC přivedla Alexe Márqueze na místo Crutchlowa, takže ten si má s pomocí Dorny najít jinou sedačku. Jakou, to snad uvidíme časem.

KTM
Rakouský výrobce chce v letošní sezoně být vidět, chce výsledky a dělá pro to maximum. Továrním tým je nyní ve složení Pol Espargaró (Red Bull KTM Factory Team) a Brad Binder (Red Bull KTM Factory Team), nováček v královské kubatuře. Příští rok už bude vše jinak a v továrním týmu nahradí Espargara Portugalec Miguel Oliveira.

V satelitu KTM Tech 3 je pro letošní sezonu dvojice jezdců Miguel Oliveira a Iker Lecuona. Portugalec Oliveira má velký potenciál a rozhodně může překvapit zejména, když ví, že od příštího roku povýší do tovární stáje KTM.

SUZUKI
U Suzuki jsou stále jen dvě motorky, třebaže o satelitní stáji dlouho uvažují. Jejich tovární tým má dvojici jezdců Alex Rins a Joan Mir. Oba to jsou hodně talentovaní závodníci, což již předvedli v uplynulé sezoně a Suzuki s oběma prodloužila smlouvy na další dva roky. V testu na okruhu v Kataru zajel Rins čtvrtý čas a Mir byl šestý, necelé tři desetiny za nejrychlejším Viňalesem.

YAMAHA
Tovární tým tří ladiček Monster Energy Yamaha MotoGP je pro rok 2020 ve složení Maverick Viňales a Valentino Rossi. Španěl již s Yamahou prodloužil, Rossi naopak váhal a to Itala stálo místo v tovární stáji. Rossi má mít podepsaný kontrakt se satelitem tří ladiček, ale oficiálně to zatím potvrzeno nebylo. Viñales patřil v testech mezi nejrychlejší, takže pokud to dokáže prodat, může to být jeho sezona.

Satelit Petronas Yamaha SRT jede ve složení Franco Morbidelli a Fabio Quartararo. Je to právě Francouz Quartararo, který Rossiho nahradí, ale určitě je to velký talent a pro tři ladičky šance do budoucna. Morbidelli u týmu zůstane i příští rok a je docela pravděpodobné, že pojede ve stejných barvách s Rossim.

Informace o redaktorovi

Petr Czyž - (Odebírat články autora)

POKRAČOVAT V DALŠÍ KAPITOLE