Aprilia zahájila sezonu silně, letos to bude o rivalitě s Ducati
Text: Petr Czyž | Foto: Trackhouse MotoGP, Aprilia Racing | Zveřejněno: 13.3.2026 | Zobrazeno: 3 316x
Úvod sezony MotoGP™ v Buriramu naznačil, že Aprilia může letos poprvé vážně ohrozit dlouhodobou dominanci Ducati. Tovární jezdec Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) vyhrál první pole position sezony a také nedělní hlavní závod. Jezdec satelitu italského výrobce Raul Fernandez (Trackhouse MotoGP Team) do závodů startoval třetí a stejná pozice mu patřila po průjezdu cílem sprintu i hlavního klání královské kubatury.
Úvod sezony MotoGP™ v Thajsku dostal tým Aprilia Racing do popředí zájmu. Výkon jezdců italské značky ukázal, že projekt RS-GP dosáhl další vývojové úrovně a může letos pravidelně bojovat o vítězství. To se řekněme očekávalo, ale potvrzení tohoto faktu už v Thajsku možná některé překvapilo.
Generální ředitel (CEO) Aprilia Racing, Massimo Rivola po závodě přiznal, že výkonnost motocyklu překvapila i samotný tým. „Simulace nám ukazovaly, že bychom mohli mít takové tempo v závodě, ale upřímně jsme tomu úplně nevěřili,“ uvedl Rivola. Podle něj výsledek zároveň potvrzuje, že vývojový směr Aprilie je správný.
Aprilia v posledních sezonách postupně snižovala náskok konkurence a nyní se zdá, že dokáže držet tempo i s dosud dominantní Ducati. Silný výsledek v Buriramu navíc posiluje ambice značky před velkou technickou změnou pravidel, která vstoupí v platnost v roce 2027.
Pro Aprilii je důležité, že projekt RS-GP začíná fungovat stabilně nejen v kvalifikaci, ale také v závodech, protože jedině tam lze získat mistrovské body. Pokud si italský výrobce dokáže udržet konzistentní výkonnost během celé sezony, může být poprvé v moderní éře MotoGP™ reálným soupeřem Ducati v boji o titul.
„Když vidíte čtyři motocykly Aprilia v první pětce na okruhu, který pro nás historicky není ideální, znamená to, že máme letos opravdu velký potenciál,“ dodal Rivola.
V letošním roce jde o hodně. Jde o to, kdo z výrobců bude posledním šampionem v éře litrových prototypů. Na sdílené první pozici je po Thajsku s 32 body Aprilia a KTM. Třetí Ducati ztrácí 13 bodů.