Kvalifikace se povedla, říká Kornfeil
Text: Petr Czyž | Zdroj: TZ Jakuba Kornfeila | Foto: MPAFoto.com | Zveřejněno: 28.9.2013 | Zobrazeno: 1 752x
Nestává se moc často, abychom po sobotních kvalifikačních trénincích viděli Jakuba Kornfeila spokojeného. Na Velké ceně Aragonie, na překrásném motoristickém stánku MotorLand Aragón nedaleko Alcanizu, je ale vše úplně jinak.
10. Jakub Kornfeil (Redox RW Racing GP) – Kalex/KTM
FP3: 14.místo – 2'12,507 … +1,958
QP: 10.místo – 2'00,362 … +1,791
„Jsem neskutečně moc šťastný, že se nám konečně povedla kvalifikace. Ono se může zdát, že slavím desáté místo podobným stylem, jako kdybych stál v parc fermé mezi prvními třemi. Je to pro mě ale obrovsky důležité. Vše se podařilo, jak mělo. Oliveira nás táhl. Byla tam skupinka trošku pomalejších jezdců. Bylo to vlastně takové štěstí v neštěstí, protože jsme se před ně dostávali na rovince, kde nám pomohli se vyvézt z větrného pytle.“
„Motorka fungovala výborně. Používáme samozřejmě nový rám, ale kyvnou vidlici a sklon tlumičů máme shodný se začátkem sezony. Takže v motorce teď není žádný problém. Nebyl v ní problém ani včera, když jsem byl osmnáctý. Tam jde spíš o to, abych v ten správný čas zajel své nejrychlejší kolo. Další důležitá věc je strategie na přezouvání pneumatik. Prostě se nesmí stávat, abych se vracel na trať se starým obutím.“
„Jen je trošku škoda, že i přesto, že to na rovince rozjedu na 229 kilometrů za hodinu, nedokážu předjet z větru ani některé jezdce jedoucí s divokou kartou. To už se ale teď nezmění. S výsledným časem opravdu velká spokojenost. Ztráta je a zároveň není velká. Maverick a Rins jsou jako z jiné planety. Na třetí místo ale ztrácím něco kolem čtyř desetinek, což je rozhodně pozitivní zjištění. Moc děkuji všem za dobrou práci a už se moc těším na zítřejší závod.“
FP3: 14.místo – 2'12,507 … +1,958
QP: 10.místo – 2'00,362 … +1,791
„Jsem neskutečně moc šťastný, že se nám konečně povedla kvalifikace. Ono se může zdát, že slavím desáté místo podobným stylem, jako kdybych stál v parc fermé mezi prvními třemi. Je to pro mě ale obrovsky důležité. Vše se podařilo, jak mělo. Oliveira nás táhl. Byla tam skupinka trošku pomalejších jezdců. Bylo to vlastně takové štěstí v neštěstí, protože jsme se před ně dostávali na rovince, kde nám pomohli se vyvézt z větrného pytle.“
„Motorka fungovala výborně. Používáme samozřejmě nový rám, ale kyvnou vidlici a sklon tlumičů máme shodný se začátkem sezony. Takže v motorce teď není žádný problém. Nebyl v ní problém ani včera, když jsem byl osmnáctý. Tam jde spíš o to, abych v ten správný čas zajel své nejrychlejší kolo. Další důležitá věc je strategie na přezouvání pneumatik. Prostě se nesmí stávat, abych se vracel na trať se starým obutím.“„Jen je trošku škoda, že i přesto, že to na rovince rozjedu na 229 kilometrů za hodinu, nedokážu předjet z větru ani některé jezdce jedoucí s divokou kartou. To už se ale teď nezmění. S výsledným časem opravdu velká spokojenost. Ztráta je a zároveň není velká. Maverick a Rins jsou jako z jiné planety. Na třetí místo ale ztrácím něco kolem čtyř desetinek, což je rozhodně pozitivní zjištění. Moc děkuji všem za dobrou práci a už se moc těším na zítřejší závod.“
Informace o redaktorovi
Jak se Vám líbil tento článek?