Jakub Smrž testoval Panigale v Cartageně

V sedle motocyklu italské Ducati Jakub Smrž okamžitě získal potřebnou jistotu, když byl druhý den s časem 1´35,4 sekundy třetí nejrychlejší za dvojicí týmu Milwaukee Yamaha Tommy Bridewellem a Joshem Brookesem. Třetí den testování patřila českému jezdci dokonce nejvyšší pozice výsledkové listiny s časem 1´34,3 sekundy. Jakub Smrž byl s výsledkem prvních testů spokojen a už se těší na další v Doningtonu.

K prvním testům s novým týmem Jakub Smrž blíže uvedl: „Mám po prvních testech na Panigale týmu Millsport Ducati, a i když jsem nevěděl co od toho čekat, jsem velmi spokojený. Měli jsme k dispozici čtyři dny v Cartageně, kde jsme byl naposledy na mistrovství Evropy v třídě 125ccm. První den jsem si spíš oživoval trať a získával první poznatky s novou motorkou. Musím říct, že od první chvíle jsem měl z motorky velice dobré dojmy a rychle se dostal do "dvouválcového režimu".“

„Samozřejmě s přibývajícími koly a rychlejšími časy se začínaly objevovat nedostatky v nastavení, ale během čtyřech dnů jsme motorku hodně zlepšili. Vyzkoušeli jsme spoustu různých variant nastavení a dali dohromady základ nastavení pro další testy v Doningtonu. Ještě musím zapracovat na jízdním stylu, abych se víc přizpůsobil motorce. Momentálně máme největší problém s přilnavostí na výjezdech. Motorka se pak ze smyku zvedá na zadní kolo, což je další velká nepříjemnost.“

„Teď má tým ale několik týdnů čas projít data, konzultovat nedostatky s inženýry z Ducati a připravit změny pro testy v Doningtonu a následně Snetteronu. Sice to nic neznamená, ale je pozitivní, že jsem zajížděl rychlé a konstantní časy a velice dobře se mi s novým týmem pracovalo, i když jsme nebyli v kompletní sestavě. Především bez technika přes pérování Öhlins, který určitě bude velkým přínosem.“

„Jsem opravdu moc rád zpátky na Ducati, na které se cítím víc jako doma a už teď se těším na další testy a na začátek sezony!!!“ dodal Jakub Smrž.

Hlavní inženýr týmu Steve Moore testy v Cartageně komentoval slovy: „Byl to skvělý test. Ale nikdy to není snadné, když mechanici, inženýři a jezdec spolu testují poprvé. Kuba se na Panigale celkem brzy cítil pohodlně. Zkusili jsme hodně nastavení, abychom pochopili jeho jízdní styl. Pro tento test jsme se koncentrovali na základ nastavení geometrie podvozku a jak mu vyhovuje nastavení plynu a motorové brzdy.“

„Koncem druhého dne jsme už byli rychlejší než byl náš cíl a tak jsme se zaměřili na zadní přilnavost a rozložení váhy, aby motorka nebyla neustále s předním kolem ve vzduchu a nějaké změny na zadním tlumiči pomohly. Pracovali jsme především s pro nás známou zadní gumou SC1, protože jsme nechtěli problémy s gripem zlepšovat pouze měkčí směsí. Soustředili jsme se hlavně na grip ve velkých náklonech, aby motorka nešla nečekaně do smyku a během smyku byla dobře kontrolovatelná.“

„Ještě v tom máme co zlepšovat, ale když jsme přešli na měkčí směs, motorka fungovala lépe a Kuba zajížděl rychlé časy. Příští test už s námi bude také inženýr z Öhlins, takže se můžeme opravdu zaměřit na perfektní vyladění podvozku. Nyní nám ještě chybí výkon, ale pro další test bychom měli mít hotové motory 2014,“ dodal Steve Moore.

Informace o redaktorovi

Petr Czyž - (Odebírat články autora)