Drama v dakarských dunách: Lídr Sanders havaroval, Drdaj dojížděl po ráfku

Dva nejrychlejší čeští motocyklisté na letošním Dakaru měli včera velmi rozdílné osudy. Zatímco Dušan Drdaj (Cajdašrot Dakar Team) měl ke konci první částí maratonu velký problém se zadní pneumatikou, do bivaku dojel po ráfku, když ho táhnul francouzský jezdec Mathieu Troquier, Milan Engel předvedl jeden ze svých životních výkonů. V deváté etapě obsadil 13. místo, když na nejrychlejšího jezdce ztratil necelých dvacet minut. V kontextu extrémně náročné etapy a silné konkurence jde o mimořádný výsledek. Pro Engela je to druhý nejlepší etapový výkon na Dakaru. V roce 2019 skončil v závěrečném dnu jedenáctý, třinácté místo vybojoval také v roce 2018 v šesté etapě. V úterní maratonské zkoušce navíc nechal za sebou sedm továrních jezdců a v celkovém pořadí se posunul už na 19. příčku. „Bylo to hodně navigačně těžké, obtížné. Na začátku se dost bloudilo, já ale naštěstí všechny body trefil, takže jsem pak jel celou dobu sám a bez prachu, což mi pomohlo. Tempo jsem měl dobré, motorka skvěle drží. Dobře se mi s ní jelo. Druhá část maratonské etapy bude údajně ještě těžší a hodně nás zavede do písečných dun,“ hlásil jezdec z týmu ORION – Moto Racing Group z bivaku.

Výsledek je o to cennější, že mu předcházelo těžké rozhodnutí českého týmu. Noc z pondělí na úterý byla v Saúdské Arábii mimořádně hektická – při vypouštění oleje mechanici zjistili, že se v motoru rozpadly rázové gumičky na spojce. „Řešili jsme, co dál. Tovární tým KOVE nám doporučil výměnu motoru, jenže to by znamenalo patnáctiminutovou penalizaci. A tu jsme Milanovi dát nechtěli,“ popsal týmový šéf Ervín Krajčovič, který je v bivaku v úzkém kontaktu s KOVE Factory.  Mechanici se proto pustili do detailní kontroly motoru. Otevřeli ho shora, pomocí kamery zkontrolovali vnitřek a zdokumentovali klíčová místa. Části, které to pravidla dovolovala, rozebrali a důkladně vyčistili. „Motoru jsme věřili a úterní etapa nám dala za pravdu. Kdyby s ním bylo něco zásadně špatně, čtyři sta kilometrů by s velkou pravděpodobností nevydržel. Rozhodnutí se vyplatilo, i když jsme celou noc nespali a všechno doslova analyzovali pod mikroskopem,“ dodal šéf týmu ORION – Moto Racing Group.

Výhodou byla i důkladná příprava před samotným Dakarem. Motor KOVE byl rozebrán do posledního šroubku a jeho povrchy ošetřeny nanotechnologií. „Zvyšuje to dlouhodobou spolehlivost. Navíc tu s námi na Dakaru máme experta společnosti Nanotech Europe, se kterým vše konzultujeme. I to byl jeden z důvodů, proč jsme se rozhodli motor neměnit,“ vysvětlil Krajčovič, který Engelovi k večeru pogratuloval do bivaku. „Milan nám ukázal jeden z nejlepších životních výkonů. Jel naprosto skvěle, hlavně konstantně rychle. Věříme, že s takovou formou se může posunout ještě výš,“ uvedl Ervín Krajčovič.

Ve středu čekala účastníky 11. etapa, druhá část maratonu končící v Bishe. Motorkáři měli opět oddělené trasy od aut, jejich měřený úsek byl dlouhý 368 kilometrů, spojovačka pak 52 km. Jezdci měli před sebou jen obrovské písečné duny. Zásadní okamžik nastal na 138 kilometru, kde havaroval lídr průběžné klasifikace Daniel Sanders. Australský tovární jezdec KTM si poranil levé rameno, ale nakonec byl schopen s velkou ztrátou pokračovat. Nejprve u něj zastavil Ricky Brabec, a když viděl, že je soupeř jakžtakž v pořádku, pokračoval dále. Toto kolegiální gesto pak zopakoval i další jezdec týmu Monster Energy Honda, Španěl Tosha Schareina. Mezitím uháněl za svým prvním letošním etapovým triumfem Francouz Adrien Van Beveren (Monster Energy Honda), známý specialista na písek a vítěz několika ročníků slavného závodu Le Touquet. Je to jeho sedmé etapové vítězství v kariéře na Dakaru. Druhý v cíli byl zaznamenán Ricky Brabec (+3:49 min.), kterému až po dlouhé době v bivaku vrátili čas strávený u zraněného Sanderse. Třetí místo patří Argentinci Luciano Benavidesovi (Red Bull KTM Factory Racing) a čtvrté Američanu Skyleru Howesovi (Monster Energy Honda). "Pokud mne někdo nezastaví, zůstanu na motorce až do cíle," věřil si v cíli obhájce prvenství z loňska Sanders, u kterého panují obavy, že má zlomenou klíční kost. Dnes dojel v bolestech až čtrnáctý a na prvního Brabce má v průběžné klasifikaci na 4. pozici ztrátu už 17 a půl minuty. Druhý celkově je nyní Benavides se ztrátou pouhých 56 sekund.  Milan Engel ztratil  v desáté etapě 42:51 minuty a skončil dvacátý. Celkově mu zůstane 19. pozice. David Pabiška bral třiatřicátou pozici (+59:02 min). Do cíle dorazil i Dušan Drdaj, který někde sehnal novou pneumatiku, nebo zvolil jiné řešení. Na vítězného Van Beverena si připsal odstup jedna hodina, 8 minut a 57 sekund, což původně znamenalo 40. příčku. Pak ale dostal penalizaci šest hodin za nepovolenou výměnu kola a propadl se do poslední desítky. "Teď už nejedeme na výsledek, ale jenom proto, abychom dorazili do cíle. Budeme bojovat dál i přes velkou časovou penaizaci. Díky všem za obrovskou podporu  Jedeme až do konce!," uvedl jezdec, který předvedl v maratonu velkou dávku bojovnosti a odhodlání.  Celkově se po dnešku propadl na 41. příčku se ztrátou 14 hodin, 8 minut a 57 sekund.  

   Výsledky najdete zde:

https://www.dakar.com/en/rankings

Informace o redaktorovi

Petr Šour - (Odebírat články autora)