Gino Rea

Gino Rea se narodil na předměstí Londýna. Od útlého věku se věnoval supermotu, britskému poháru KTM. V 17 letech začal s kariérou silničního jezdce. Pro ostrovany platí spíše cesta přes silné biky, to stejné platilo i pro Reu, když se rozhodl pro ježdění v evropských stockách.
Poprvé na sebe výrazně upozornil v roce 2008 na Yamaze. Se ziskem 132 bodů bral bronz. To byla ještě doba, kdy Patrik Vostárek zaknihoval vítězný hattrick a Gino se radoval z triumfu v posledním závodě na neznámém Portimau.
V roce 2009 už s Hondou celkově kraloval, ale stále to byly pouze malé stocky 600. Tým Ten Kate poté trochu překvapivě opustil a zkusil štěstí ve světových supersportech. Tady se v roce 2010 dočkal první světové bedny doma v Silverstone. Tentokrát již v hradeckém týmu Intermoto Czech, kam byl angažován po bok zkušeného Roccoliho. Celkově z toho bylo solidní deváté místo a nebýt tří výpadků z posledních závodů, mohlo z toho vzejít i vyšší bodový zisk. Z mnoha závodů bylo ale patrné, že má tento Londýňan velký potenciál. V zimě poté testoval i Kawasaki ze SBK.
Přes mnoho nabídek dal přednost opět týmu Intermoto a s Hondou se pravidelně zúčastňoval šampionátu i v roce 2011. To již přišlo také slavné vítězství v Brně před „domácím“ publikem. Přišly ale také výpadky vinou poruch nebo pádů a pokles v celkové tabulce musel zákonitě nastat. Přesto celkově jednenácté místo tolik nevadilo, přišla totiž nabídka na vstup do klasického MS v sedle týmu SpeedUp. Z námluv s Lucem Boscoscurem nakonec sešlo.
Gino zakotvil u Fausta Gresiniho pro rok 2012 měl připravenou Moriwaki 600 místo původně plánovaného Sofuogla. Gino Rea ovšem nenaplnil očekávání. Vyvrcholením problémů během roku byl odchod k Suterovi a pak už následoval ten nádherný závod v Malajsii, kde měl podle všeho Rea vyhrát. Podle pravidel o počítání výsledků v cíli předposledního kola se ale musel spokojit s třetí příčkou za zkušeným DeAngelisem a Westem. Právě tento závod ale ukázal možný potenciál Brita. Podle zpráv z listopadu 2012 se s ním počítá na místo v týmu ESGP. V neposlední řadě nelze nezmínit jeho nahrazení téměř neznámým jezdcem Dani Tatou Praditou, což vyvolává přinejmenším rozpaky.
Datum a místo narození: 18.9.1989
Místo narození: Tooting,London (Velká Británie)
Výška: 170 cm
Váha: 62 kg


Kariéra v číslech:
2007 – mistrovství evropy Stock 600 - 12.místo (41 bodů) Suzuki
2008 – mistrovství evropy Stock 600 - 3.místo (132 bodů) Yamaha
2009 – mistrovství evropy Stock 600 - 1.místo (154 bodů) Honda
2010 – mistrovství světa SSP - 9.místo (83 bodů) Honda
2011 – mistrovství světa SSP - 11.místo (69 bodů) Honda
2012 – mistrovství světa Moto2 - 21.místo (17 bodů) Moriwaki/Suter

Fotogalerie 2013

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Fotogalerie 2012

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Fotogalerie 2011

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Fotogalerie 2010

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Fotogalerie 2009

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Fotogalerie 2008

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Fotogalerie 2007

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
•