| Info
|
Túto pneumatiku som kúpil na predok i zadok po seriovej BT014. V predu som mal ešte BT014, zadok metzelerka - bomba, aj ked sa hovori, ze BT014 od bridgestonu je viac do športova, tak ta turistická Z6 je podla mňa lepšia. Ako som s motorkou odchadzal z pneuservisu, bol to strašný rozdiel. Metzelerka ma taký ostrejší profil – teda nie je taká guľatá – to asi pomáha pri klopení –ide to podstatne ľahšie ako s BT014. Čo som prekvapený, tak absolútne vôbec nepodklzuje, t.j. zadok je ako prilepený, zohreje sa rýchlešie ako BT014 a necítiť z nej žiadnu neistotu...až - tu by som začal hrešiť – do cca 6000km najazdených, kedy sa ta guma zaoblí. Veľké plus je pri tom – žiadne rovné plôšky, ten vyvýšený stred zmizne a je pekne guľatá, až na to, že do zákrut ju naozaj treba prehovárať a už to nie je tá radosť ako na novej. Po 7500km sa mi objavilo v strede plátno, našťastie už som ju zazimoval. Čo ma nemilo prekvapilo, je malá výdrž – na športovo turistickú gumu som predpokladal viac ako 7500 – 8000km. Na predku mám už tiež interact, tam sa mi ale zdala predchádzajúca BT014 istejšia. Momentálne dumám nad tým, čo kúpim na zadok a neviem sa rozhodnúť, či zostanem pri metzeleri alebo pojdem do dunlop roadsmart – cena je prakticky tá istá. Záver je taký, že menzelerka je bomba – až na tú výdrž, čo teda na športovo turistickú gumu nie je naozaj nič moc. Výhodu má aj v daždi a za studena, keď je naozaj dobrá (jazdím okrem decembra až marca denne do práce, za každého počasia)...teda mínusové body má len za výdrž, ostatné je super, inak by som dal za 1 - takto iba za 2. Chýba jej tam ešte aspoň 2000-3000km a bolo by to super ...
|
