| Info
|
Dlouho sem koukal po novejch botách, který by nahradily moje dosluhující Oxtar TCS. Měl sem ty boty rád, sjezdily se mnou světa kraj a ne že by se rozpadaly, ale chtěl sem po letech už něco nového a lepšího. Původně jsem pokukoval po vysokých botách s tím, že musí být pohodlný, větrat a musí se v nich dát vydržet i mimo mašinu aniž bych měl chůzi jak Robocop. Těžkej výběr a dalo by se říct protichůdný požadavky.
Když má bejt bota bezpečná, nikdy nebude jak pantofel pohodlná a v porovnání s civilní botou se v ní nebude dát chodit. Vyzkošel sem SIDI a znovu se mi potvrzuje, že je to takovej Apple mezi botama - předražený, tvrdý, nepohodlný a za tu cenu žádná sláva. Vyzkoušel sem Dainese boty (různý druhy) a opět velký zklamání - zapínání vzadu supr nápad, ale pokud do těch bot chcete vlézt s kalhotama s chráničem holeně, tak je zapínání takovej boj, že bych ten zip asi po půl roce zničil. Pak přišly na řadu botky Buse - po milé zkušenosti z výstavy že je ta bota extrémně pohodlná sem byl zklamanej, že se v nich opět s kalhotama s chráničem necejtim - zapnu je, ale tlačí pak na nártu.
Nakonec sem v Hondě na Jarově vyzkoušel Alpiny - značku, kterou jsem dlouhou dobu ignoroval - chyba! Po konzultaci s slečnou mi byly doporučený SMX6 nebo SMX Plus. A najednou sem zjistil, že ta bota má všechno co potřebuju naráz. Následovalo několikadenní rozmejšlení a jak to tak bývá, oko padlo na nižší, kotníkovej model této značky. SMX2.
Bota je pevná na špici a kolem kotníků, ale díky vykrojení vzadu umožnuje pohodlnou chůzi. Vnitřní část boty je měkká a perfektně obepíná nohu v oblasti kotníků. Široký jsou tak akorát, že nikde netlačí. Po zapnutí si ještě přezkou přes nárt botu stáhnete což přidává k citu pro řazení a brzdu - noha se unitř ani nehne ale přesto není přezka na nártu nijak nepříjemně cítit, netlačí. A to ani když si dáte špičky na stupačky. Mile mě překvapily malé detaily jako gumová výztuha na špičce pokud někde potřebujete zapíchnout špičku nohy o asfalt - nedřete si tak kůži na botě, ale právě tuhle výztuhu - je to vlastně rozšíření podrážky.
Při jízdě jsou extrémně pohodlný a ocenuju i materiál podrážky, kterej na silnici neklouže - v porovnání s Oxtarama obrovskej krok kupředu. Cit při řazení je dokonalej, ani po 3 hodinách v sedle jízdy v serpentinách a s neustálým řazením nikde nic netlačilo a necejtil sem žádnou únavu. Projít se s nima po městě není problém - což byla jedna z podmínek, kterou sem měl - musim v tom bejt schopnej ujít kilák od parkoviště třeba na rozhlednu nebo kamkoliv bude třeba.
K ventilaci - jsou to nízký boty, takže větraj dobře, u paty maj takový náfuky, takže i dovnitř pujde vzduch. Původně jsem chtěl verzi Vented, tj perforovanou, ale měli ji jen v bílém provedení. Perforovanejm bych dal v hodnocení ventilace 10 bodů, tyhle se musej spokojit s 9. Dycky záleží co od toho chcete, tyhle zase tak rychle nepromoknou.
Co mě hodně mile překvapilo, že je nebudu muset používat jen s kevlarovejma riflema s volnou nohavicí, ale jsou bezvadně kompatibilní i s koženejma kalhotama s chrániči holeně - viz fotky. Nikde nic netlačí a z dálky ani nepoznáte kde končí boty a začíná kombinéza.
Celkově maximální spokojenost, jsou lehký, pohodlný, vyztužený na těch správnejch místech. Díly se na ně sehnat daj kdyby bylo třeba. Prostě pecka. Rozhodně doporčuju vyzkoušet
|
