- vestavěné slun. brýle: zůstávaly dost vysoko nad nosem a tedy spodní část výhledu nepokryly. Odpiloval jsem částečně dorazy a po této úpravě brýle klesly a hodnotím velmi pozitivně. Pokud vjedete do stinných partií cesty, odklopíte a je mnohem pohodlnější a bezpečnější výhled - např. rozeznání výmolů v silnici. (klasické brýle byste asi ponechali v takové chvíli předpokládám v helmě na očích)
- límec: při sundání přilby se vždy vyvlékl i spodní límec v místě pod bradou. Uvažoval jsem o reklamaci, ale pokud jsem zvážil jak je to vymyšleno-nemůže to fungovat. Tedy bych musel požadovat vrácení peněz a začít hledat znovu a asi si připravit i víc peněz na lepšího výrobce. Proto jsem využil konstrukce helmy a "domorobo" límec zafixoval - řekněme přišil, ale bez nevratných zásahů do helmy. Problém vyřešen, funguje na 100%.
- ventilace: helma začne výrazně ventilovat pokud se jede v pozici "vleže" - tedy moderní posaz. Pozice old time - vzpřímeně - jsem nepozoroval výraznější rozdíl mezi otevřenými a zavřenými větráky. ( přesto se hlema nepotila) Pozici " vleže" jsem na svém stroji otestoval na dálnici " posaz Cafe race " při cca 130 km/h a okamžitě to helmou začalo profukovat, bohužel pak se i výrazně zvýšil hluk.
- hluk: neumím zcela posoudit a srovnat, neb mohu, ze svých zkušenustí, porovnat pouze s 20 starou "šubrtkou" z mých motozačátků, kterou stále mám a nouzově i použiju a otevřenou stylovku pro Café styl. Pochopitelně v porovnání s nimi je nový Shark "tichý"
- pokud chcete případně se ptejte
celkově jsem dal známku 2, helma určitě použitelná, docela příjemná, mne vyhovuje asi nejvíc z těch levnějších. Pokud by byla pod 5 tis. asi bych dal i 1, bohužel její "vyvolávací cena je přes 7 tis , proto bych doporučil turecké smlouvání - mne se vyplatilo ve slevě 1000 kč - na úkor toho, že není celá černá a musím se smířit s divočejším designem .
PS: v hodnocení jsem dal 5 dostupnosti náhradních dílů, to ale nemám ozkoušeno, neb jsem zatím vše řešil svépomocí!

• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1

• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1

• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1

• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1

• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1

• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1

• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1
• 1