Suzuki GS 500E (1992)

Ke konci léta začalo být nemožné na motorce jezdit, točila málo, zdechala, nebo naopak točila moc, bez sytiče nejela, ztrácela výkon. Říkal sem si, že bylo dost hraní si doma na koleni a hodil sem to do servisu. Tam to bylo skoro tři týdny, údajně seřízené tak, aby to nezdechalo a nežralo tolik, protože i spotřeba šla nahoru. Staré karbece mi bylo jasné, že nebudou uplně super, že to bude vždycky na úkor něčeho, ale že s tím nedojedu ani domů, protože to začne točit 12 tisíc a dolů to nejde ani za prase sem netušil. Trochu mě to naštvalo, oprava stála 500 kč, když sem ji tam dával, říkal sem, že mám 10 tisíc vyhrazených na opravu této motorky a dokud nedosáhnou stropu, můžou to klidně zgenerálkovat. Po 14 dnech mi volali, že jim to zavazí, že chcou abych si to odvezl. Takže sem byl řádně nasraný a víckrát jim tam motorku nezavezu.

Nakonec sem si objednal karburátory z bazaru, sám vyměnil, sešteloval a konečně skončily problémy s výkonem, se spotřebou se tekoucími plovákovými komorami a konečně! Konečně ty karbece nejsou zbastlené.