Triumph Speed Triple (2008)

Po Z 750 a SV 1000 mi došlo, že to co potřebuju, je někde uprostřed

Více fotografii

První dojmy - Po přesednutí z SV najednou žádné vibrace, daleko uhlazenější chod motoru bez cukání v nízkých otáčkách, perfektně dávkovatelný brzdy, skoro až divně měkkce nalazenej podvozek, kterej ale skvěle funguje a specifickej zvuk tříhrnku

Doplňky na motorce - Kompletní výfukový system Arrow 3-1 + palivové mapy Arrow
Přepákování ARP
Zrcátka v koncích řidítek
Nádobky na brzdovou kapalinu Rizoma
Přední LED blinkry Rizoma
Zadní světlo s integrovanými blinkry
Ukazatel zařazené rychlosti
Karbonové blatníčky a kryty řetězu
Tlumič řízení Toby

Recenze

Už zkušební jízda mě utvrdila v tom, že tohle je přesně to, co chci. Motor zabere ve 3 tisících a jede pořád stejně až do omezovače. Pocitově se zdá že motorka až tak moc nejede, protože jí chybí ten kopanec typickej pro čtyřválce, ale je to jen pocit . Co se brzd týče, tak přední radiální pumpa Nissin a radiální brzdiče Brembo fungují perfektně. Při razantnějším brždění se musí na páčku trošku větší silou, ale brzda je pěkně dávkovatelná. Horší je to se zadní brzdou, nevím jestli je to jen u mého kusu, ale přijde mi, jako by tam skoro nebyla. Podvozek je nalazen docela do měkka, ale přitom perfektně drží stopu i při svižnější jízdě.

Zatím jsme spolu najeli okolo 3 tisíc kilometrů, takže se ještě seznamujeme, ale zatím jsem z něj nadšenej. Uvidíme příští sezonu...

Tak letošní sezona je nejspíš definitivně za námi Letos jsme spolu najezdili skoro 10tis. kilometrů, zvládli jedno svezení na okruhu a Speed šlapal jako hodinky a vše co jsem o něm napsal mohu potvrdit. Moto výborným podvozkem a brzdami, motorem, který táhne ve třech tis. otáčkách stejně jako v devíti, nevšedním vzhledem a zvukem.