Moto Guzzi Stelvio 1200 (2008)

Motocykl, který jsem neznal a který by mě ani ve snu nenapadlo si pořídit, kdybych o něm neslyšel od zkušenějších a znalých jezdců a ve vhodnou dobu se mi nenaskytla tato koupě.

Motorka koupena od Šléza1 (Zdiměřice)

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Honda XL 1000V Varadero: Nemá dráty, jinak se mi Varadero vždycky líbilo
Honda CBF 1000: Zajímavá volba, ale jdu jinudy
Triumph Tiger 800 XC: Zdál se být ideální, ale neoslovila mě žádná nabídka (mimo finanční dosah)

První dojmy - Hned první dojmy byly ve srovnání s mými dosavadními stroji (Jawa 175, Jawa 350-634 za mlada a Honda XL650V Transalp za stara) naprosto ohromující. Již spuštění motoru ve mě zanechalo dojem - ten zvuk a to chvění. Nádherně z toho trčí válce motoru. A když otočím plynem, tak to zvedá stroj z bočního stojanu! Co to bude dělat, až se svezu? Překvapivě se mašina zklidní a lze ji vodit "jedním prstem". Jen opatrně s plynem!

Motorku bych doporučil pro - Doporučuji pro ty, kdo si chtějí zajezdit na "pořádném motoru" , super pro cestování. Začátečníky varuji:-)

Doplňky na motorce - přídavné světlomety, vyhřívané rukojeti, alarm, kufry BigHusky, zahrádka na topcase - nerez zakázková výroba, padací rámy motoru a kardanu, zásuvka 12V na řidítka

Recenze

Pro koupi tohoto stroje hovořilo snad vše. Mám to blízko, žádný dovoz,málo najeto. Inzerát jsem zahlédl právě v době, kdy zvažuji vyměnit stávající stroj za silnější, a ještě stihnu sezonu. Navíc je v plné výbavě včetně origo kufrů (plastových) a originál tankvaku. Jen ta značka - neznám nikoho, kdo by jí vlastnil. Rozmýšlím se jen pár hodin po zkušební jízdě. Motocykl nekupuju proto, abych se s ním nudil! A mám tušení, že s tímto strojem se nudit nebudu - jdu do toho.

Koupě proběhla hladce, drobné počáteční investice - papíry a připravit na dovču . Bohužel boční plasťáky musí pryč nevejdeme se do nich. Nasazuji osvědčené BigHuskáče.

Mám po létě najeto cca 6.000 km. A dojmy? Megapohodlný stroj pro dálkové cesty i ve dvou s plnou bagáží. Má sílu. Motor rozhodně není uhlazený a zatím pořád objevuji rezervy ve svých řidičských dovednostech. Stále mám respekt a stále se ani v nejmenším nenudím při využití jeho síly. Na každou jízdu se těším a po každé jízdě se mi nechce dolů ze sedla.
Taky by to chtělo nějaké mínusy Tedy trochu menší nádrž. Dojezd max 250 km a po cca 180 km otravuje "hladové oko". Žádná tragedie, ale je to tak. Také mám obavy ze zadní široké gumy (180/55). Po silnicích naprosto bez problémové, uvidíme "na východě" Třeba to bude v pohodě, nebo přepletu.






Smutná zpráva z jara 2015: Bohužel jsem se musel s tímto zajímavým strojem předčasně rozloučit (ne vlastní vinou tj. nebyl jsem u jeho konce). Čest jeho památce . A to jsem s ním měl spoustu plánů!