Yamaha XJ 900 (1983)

Moje "motobabička" Yamaha XJ900.Lehce faceliftovaná a upravená ve stylu cafe racer pro radost z jízdy a na útěky z běžné šedi dnešní doby,...

Více fotografii

Motorka koupena od motoexorcista (Nusle (Praha 4)) - Fajn chlapík,který dal motorce mimo jiné hlavně prvotní směr pozdějších úprav.

První dojmy - Nato,že je motorka poměrně těžká,je velice snadno ovladatelná a krásně se vodí zatáčkami,... Motor jde krásně od spodu. Ovšem původní brzdy každopádně véééliká slabota :-(. Pevnost trubkového rámu taky nic extra,při jízdě po českém tankodromu,nebo rychlosti kolem 150-160km/h po D1,...

Motorku bych doporučil pro - Motorka spíš pro fandu klasických starších strojů.Spíše na kratší,či delší výlety a kochání krajinou.

Doplňky na motorce - Otevřené vzduchové filtry,laděný výfuk Marving 4-1,čirá světla,zadní LED,elektronický přerušovač blinkrů,ukazatel zařazené rychlosti,...

Recenze

Všechno důležité už jsem vpodstatě napsal výše.
Motor jde krásně,přesto,že se mu asi nikdo za celou dobu provozu moc extra nevěnoval.Jede krásně,s laděným výfukem 4-1 má i krásný plný zvuk,který však ani při delší vyjížd´ce netrhá uši.
Motoru bych se chtěl pověnovat po sezóně.Přes zimu bylo vpodstatě celé moto rozebráno a poupravováno,takže motor holt příští zimu,...
Brzdy se mi od začátku nelíbily.Nato,jakým výkonem motorka disponuje byly brzdy opravdu slabé až nebezpečné.Vyřešil jsem to výměnou všech 3 původních hladkých vnitřně ventilovaných kotoučů za plné,drážkované z XJ600.Měl jsem možnost mít současně oba tyto stroje doma a rozdíl v brzdách byl opravdu neuvěřitelný.
Co se týče podvozku,jak jsem už psal,rám se při vyšších rychlostech rozvlní a i při pomalejších přejezdech podélných nerovností to není nic moc příjemného.
Řízení super a celková ovladatelnost bez větších výhrad.
Kolonka "spolujezdec" je u této motorky už minulostí,jelikož zadní stupačky neprošly odlehčovací kůrou celé přestavby . Úložný prostor=0,pod sedadlem je místo pouze na nezbytnou mini motolékárničku,výstražnou vestu a hrstku náhradních pojistek,....
Spotřebu jsem zatím přesně neměřil,ale žádných 6-7l to jistě není,reál bude nějakých 9l určitě.
Co se týče servisu a poruch,nic neobvyklého mně zatím nepostihlo.Motorka je nově poskládaná a většina věcí zrepasovaných,takže vše zatím snad O.K.
Jediná "porucha",kterou jsem zatím zaznamenal je,že se mi asi dvakrát při odstavení motorky přes noc přechlastaly karbce.Ty bude každopádně taky potřeba vyčistit a seřídit,...
Přes zimu mě čeká pověnovat se trošku motoru,dále pak repase a nalakování brzdových třmenů a přelakování kol,...

Foto z nedávné přestavby zde: http://henryblack.r...nes.cz/YAMAHA_XJ900/



Takže jelikož mám moto odstavené,protože mě neminula repase karbeců,jsou už i přelakovány ráfky a brzdové třmeny a zrepáslé přední vidlice.
Doladím karbece a snad ještě tuto sezónu namotám pár kiláčků,...

Zbytek letošní sezony jsem si už užil mimo dílny taky i za řídítky .
Moto šlape jedna báseň a každá vyjížd´ka s ní byla opravdu radost,...

Shlédl jsem se ale v trochu jiném stroji a tak byl Cafáč před vánoci 2015 prodán novému majiteli,kterému tímto přeji hodně št´astných kilometrů .