Honda VFR 800 (2001)

už má nalitano 90000, stale bez poruch... jen na letosní sezonu budu pořizovat turistická řidítka... tak nejak jsme spolu už zestarli :D

Takže aktálně má motorka za sebou několikrát Alpy, Korsiku, Rumunsko, letos se podivá na balkán, v terénu sme neměli problém, zvládl sem to, co brácha na enduru (jasně šetřil mě), ikdyž sem si to neužíval, ale jen sem potřeboval projet :)

Kilometrů má natočeno o 30.000 víc a zatim to šlape..

Poruchy :
- brzdy jak sem psal výše sem vyřešil, tak že sem si nechal vyrobit kotouče na ty původní středy mi to nanýtovali, celkem to vyšlo asi na 7000 (jeden origo stojí cca 10k) vyřešěeno přes zimu po koupi

-špatné studené starty - vyrobil sem si manometr pro čtyřválec a seřídil podtlaky dle manuálu, seřídil volnobezne otačky a vyměnil svíčky to sem vyřeil hned po koupi.

-kolísal rychloměr - složitě sem se doměřil k tomu, že je závada mechanická, takže sem ve wemoto objednal takový debilní kolečko na snímač rychlosti (to se musí seřídit) a bylo to.

-od té doby mě jednou nechala na dálnici (po proměření regulátoru a zjištění že je ok sem překvapeně koupil baterku a motorka jede dál) akumulátor co odešel byla Varta, na kterou sem normálně nastartoval, pak měla už asi jen 6V, takže se tam něco musel ošklivě posrat. Vartu se vyměnil za Exide.

Bouračky (naštěstí nic):

Na Korsice dostala levá kapota šutrem, takže je poškrábaná (furt byl čas se mu vyhnout, nebo nevim, sem idiot, že zkoušim povolený limity na chlast ve francii)

V Rumunsku sem promáčknul chránič svodů, když ve fakt kvalitní enduro vložce, sem přehlídnul kámen :)

Na zem šla zatim akorát jenom jednou a to naložená v garáži, uklouzla mi noha na olejové skvrně a to lítalo vokolo prdelí a kurev :)