KTM 990 SMT (2011)

Velký, obratný, cestovní litrový supermoto, co dodat...

Více fotografii

Motorka koupena od FIRMA:Ondřej Šimek - Shiva motoshop (Pra - Moje druhá motorka od Ondry Šimka, tentokrát bazarovka v luxusním stavu. Koupeno s 6000 najetými km za 3 roky... :-)

Výška jezdce: 180 cm

První dojmy - V reálu vypadá líp než na fotkách. Motor stejnej jako u ADV., ale o 10 koníků víc a je to znát. Pohodlný posaz, na silnici příjemně obratný a zatím to vypadá na ideální kompromis.

Doplňky na motorce - Doplňky, v tomto případě velmi inteligentně vybrané předchozím majitelem:
- vyšší turistické plexi, hlavní stojan, gelové sedlo, origo kufry, padací rámy, padací špunty v osách kol, origo alu.kryt pod motorem. Řeším ještě nějaké bílé doplňky, ale to už není tak zásadní...
Časem asi pořeším nějaké otevřenější výfuky a vzduchový filtr, motor jde pak líp odspodu, aspoň u Advika se posunul spodní rozsah otáček o 1000 níž.
Na sezonu 2017 dostala lakovaný dvoubarevný přední blatník a lakovaný zadní. Dříve folie. Foto dodám...

Recenze

Po třech letech na skvělém Advíkovi se mi zachtělo něco víc na silnici. Advik ji sice uměl taky, ale tohle je úplně jiný level. 17"kola se chovají úplně jinak, motorka je výrazně živější a obratnější a úžasně brzdí. Má lehkou tendenci padat do zatáčky, ale jde spíš o zvyk. Advika s 21" předním kolem jsem musel víc přemlouvat, tak to asi pramení z toho srovnání.
Ochrana proti větru není taková jako u Adv., ale jinak je naprosto dostačující.
Zatím všechno nasvědčuje tomu, že se jedná o ideální kompromis, který zvládne cestování, vč.polních cest a mírného offroadu, co dovolí pneu, ale zvládne i okruh a zatáčkové řádění... . Zkusil jsem Most, svezení príma, ale tady už je znát, že trochu chybí výkon a cestovně sportovní Dunlopy Roadsmart II nejsou na tohle taky úplně dělaný...
Srovnávám s předchozím Tuonem, které tady bylo výrazně rychlejší.
Zatím ale celkově veliká spokojenost a nadšení...

Namontován KN filtr + výfuky Sharon Racing a je to paráda. Krásný dunivý zvuk, ale motorka hlavně hodně ožila a nechá si líbit i trochu nižší otáčky a jde i rychleji do vyšších otáček.
Nové pneu Pirelli Angel GT, oproti Dunlop Roadsmart II bych řekl, že mají lepší zpětnou vazbu a líp zatáčí. Ale je to samozřejmě subjektivní pocit...

Tak po třech letech ježdění, mám s touhle motorkou docela zásadní problém. Zní to jako klišé, ale co se týká hlavně zábavnosti, ale i ovladatelnosti, brzd a celkového projevu, nastavila laťku tak vysoko, že nějak do budoucna nevím, jakým směrem se udat.
Nový ADV je fajn, obrovský výkon, ale nemohu si pomoct, je to už taková trochu sterilní věc... Multistrada je nádherná, ale nechci za motorku dávat 450.000,- To samé BMW S1000XR... Navíc bych zase rád dva válce, což můj výběr ještě zužuje... Je to stejné jako v nových autech, jsou uživatelsky co nejpříjemnější, ale minimum emocí...
Takže prostě nevím...

Tak v srpnu 2017 moje SMT změnilo majitele, tak ať mu slouží stejně věrně jako mě...