| Vlastník | -PJ- | |
|---|---|---|
| Vloženo | 16.6.2013 | |
| Aktualizováno | 6.1.2014 | |
| Zobrazeno | 2 025x |
Takze pocasie praje, zaciname..
Ozivenie motorky totalne bez problemov. Na konci sezony som zabudol vybrat baterku, vyberal som ju az niekedy v Januari, potom ponechana len v byte bez dobijania. Teraz som ju namontoval a masina chytila na prve otocenie klucom.
Nadrz som nechal skoro prazdnu. Stacilo dotankovat, pre istotu este raz pomazat retaz a uz zarezavame 
Vadilo mi vozit GPSko namontovane na rajdach, v integralke sa clovek musel dost sklonit aby na to videl. Urobil som si jednoduchy drziak s dvoma zasuvkami, USB a klasicka. Drziak umoznuje namontovat cokolvek co ma kla
| Typ: | Montáž doplňku |
|---|---|
| Vloženo: | 10.06.2014 |
| Uskutečněno: | 05.06.2014 |
| Tachometr: | 14500km |
| Komentářů: | 2x |
Dlhsiu dobu mi uz vrta v hlave komunikacia na motorke. Chcel som vyriesit len komunikaciu bike to bike ale nakoniec som toho vyriesil viac. Za EU interkomy sa mi vobec nechcelo davat 150+ Euracov, tak som najskor rozm
| Typ: | Montáž doplňku |
|---|---|
| Vloženo: | 12.05.2014 |
| Uskutečněno: | 12.05.2014 |
| Tachometr: | 14000km |
Takze po minulej sezone som sa rozhodol ze chcem jazdit pohodlnejsie aj pri vyssich rychlostiach, na dialnici to uz nad 120kmh nebolo na dlhsie presuny. Najlacnejsia, ako-tak rozumne vyzerajuca varianta, bola GIVI D405S
| Typ: | Montáž doplňku |
|---|---|
| Vloženo: | 01.04.2014 |
| Uskutečněno: | 29.03.2014 |
| Tachometr: | 13100km |
