Jawa 150/352 (1955)

Tahle mašina stála si dvacet let v chlívku, stačilo nalít benzín do karbce, stříknout ho trochu pod svíčku a pak se motor rozezvučel.

Více fotografii

Výška jezdce: 176 cm

První dojmy - Na to o jakej rok se jedná jela jak splašená, malá, lehká, ovladatelná. Sice skoro nebrzdila, ale co chtít od veterána.

Recenze

Tuhle mašinu jsem koupil za 3 000kč. Byl trošku problém jí nakopnout. Rozebral jsem celý zapalování, nastavoval předstih a nic. Nakonec jsem zjistil, že i když je klíček ve spínačka ve správná pozici, musí bejt klíček zasunutej ve spínačce uplně, jinak se tam prostě jiskra neobjeví. Ale jiskru má krásnou. Trochu zlobí karburace, přestože jsem jí vyčistil, tak se občas zanáší bordelem z nádrže a zlobí. Hned jak budu mít chvíli čas tak to opravim.

Jinak jede parádně. Koupil jsem novou zadní duši, vyměnil ji a hrozně mě přakvapila. Na to, že má výkon jen 7 koní, 3 kvaltovou převodovku a je bezmála 60 let jede jako z praku. Podle GPS je dosavadní maximálka 91kmh, nejspíš jede i víc, ale na to mi nestačí silnice, je tam stopka a musim zastavit. Do zatáček jde uplně sama a zatáčky, kde jsem předtim jezdil na chopperu 50kmh jedu ted 70kmh. ž se těšim, až budu mít funkční přední brzdu. Zadní sice funguje velice dobře, ale i tak je to trochu "O hubu"

Bohužel stav neni ideální, motor je v perfektním stavu, má najeto jen 9 tisíc, ale plechy jsou docela napdený zubem času.
Bude to chtít:
-nový kolena
-novej přední blatník
-novej rámeček světla
-udělat lak
-nachromovat přední vidli, tlumiče, brzdový štíty a středy kol
-kompletně to rozebrat a vyčistit

Zatim jsem to komplet přejel tempem a docela prokoukla. Dost mě štve, že na ní budu muset mít veteránský papíry. Přestože pojístzka byla placená celou dobu, tak se to s původnim techničákem nějak podělalo a tak musim udělat veterána. Původně jsem jí chtěl nechat v co nejpůvodnějším stavu, a udělat jen ty důležitý věci, jako tlumiče, gumy, brzdy a elektriku ale řek bych, žer by neprošla.