Honda CBR 600F (1996)

Moje prvni motorka od dob Jawy 250.
Paradni stroj na jizdu a frajereni pred kavarnou.

Více fotografii

Motorka koupena od FIRMA:Autocentrum DaP (Děčín I-Děčín) - Moto nalestene, ale s nefunkcnim reglerem, ohnutejma vidlema a nefukcnim teplotnim cidlem.
Gumy predek 2007, zadek 2001.
Tezko rict ci slo o zamer ci nahodu...

Výška jezdce: 175 cm

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Ducati 750 SS: Nestihl jsem se na ni projet
Suzuki GSX-R 600: Mel jsem z ni strach

První dojmy - Dojmy po cca 5 000 km: Fajn masina, co odposti nejednu zacatecnickou chybu. Tahne od 50km/h - 250 km/h. I cestovat se na ni da. Takze pohoda...

Motorku bych doporučil pro - Pro zacatecniky, co chtej zacit zajezdit na sportovni motorce. Nezveda se na zadni pri kazdym vrknuti plynem...

Doplňky na motorce - Zatim nic. Asi zacnu zalepenim popraskanych plastu..
A je tam paradni nalestenej nerezovej ladak.

Recenze

Cool masina s ladakem co jde slyset pres pul mesta.
Pomalu si na ni zvykam, na tu silu pod prdeli. Uz jsem dal par zajimavych predjizdeni, je to narez.
Tuto sezonu ji davam spis tak do kupy, pristi rok mam v planu tomu dat vic. Preci jenom od pulky cervence a v podstate az od srpna se toho najet moc neda.
Zatim najeto jen 1 400km.
Dal jsem v kuse Liberec - Klatovy a bylo to v pohode.
---
Po 5 000km:
Fajn motorka, vykon tak akorat. Pro zacatecnika celkem pohodova motorka. Kdyz tahas, jede. Kdyz netahas, jede tak na pohodu. I kdyz posledni dobou se dostavam i nad 10 000 ot/min. Krasne to totiz zrychluje...
S novejma Pirelli Angel ST daleko lepsi nez puvodnima mrdko gumama...
Stale mam jeste poser prozky a nedrhnu stupackama, ale zabava jako jo...
Proste technika 0%, zabava 100%.
21.3.2014
Dneska jsem odnesl plasty na svareni. Rozhodl jsem se odstrojit celou masinu a zkontrolovat jak vypada pod plastama. Dost jsem se zhrozil, cela leva strana predniho plastu popraskana, ulamane drzaky atd. Dost jsem koukal, jak vypadaji budiky. Totalne ulomene drzaky, v podstate budiky drzely jen trenim a kapoty na silikonu.
V podstate dost prasecina.
Jako nic co by se nedalo dat dokupy, ale prekvapi to.
Proste se vyplati si masinu pred prodejem poradne omrknout a proverit.
Holt dame dokupy a budem jezdit dal.
A protoze svarovani znici puvodni lak, je cas premyslet nad tim jakem kabatek by tyhle Hondicce slusel. Ale o tom zase jindy...

24.4.2016, po cca 13 tis kilometrů
Hondice i já je zatím v pořádku. Přes zimu jsem ji klasicky rozebral, nechal zavařit prasklé plasty a tentokrát jsem si i vyměnil svíčky. Dal jsem iridiové, protože jsou nejlepší... No, a sehnal jem je za cenu vobyčejných.
Jinak CBRo mě pořád baví, jen mu (nebo mě) nesedí pomalé utažené zatáčky (třeba Ještěd) a ve svym živlu je v dlouhých rychlých zatáčkách (typicky ze Svoru na Rumburk).
Jinak pořád napravuju řádění předchozích majitelů, člověk se nestačí divit jak se dá motorka sprasit.
Uvažuju o namontování rozety/kolečka v poměru 12/46, ať to pěkně tahá do těch uzavřených toček...