Suzuki GSX 1400 (2007)

Na anglickém GSX fóru jsem našel za super peníze na prodej použitý Akrapovič Race System Titanium Oval s nějakou tou estetickou vadou.
A aby to nebylo moc jednoduché, tak prodávající byl z Australie. Se sevřenou prdelí a myšlenkami na Jeffa z Litvy jsem objednal a přes PayPal zaplatil výfuk a poštovné. U poštovného jsem měl na výběr letecky za 3-7 dnů za 400 AUD nebo lodí za 2-3 měsíce bez možnosti sledovat zásilku za 60 AUD včetně pojištění. Samo vyhrála doprava lodí a já měl prdel sevřenou dva a půl měsíce než výfuk opravdu dorazil.
Po složení hlavolamu v podobě kam který svod patří (svody pro jistotu nejsou číslované ani jinak značené) byl za hodinu výfuk vyměněný. Nesčetněkrát jsem děkoval zvedáku, viz. starý zápis v deníku, že pod tím nemusím lézt po zádech.
Po namontování zaznělo něco jako: "Do prdele, to je hnusný..." A při testovací jízdě zaznělo něco jako "Kurva, to jede jak splašený..."

Mínusy:
- vzhled (prostě na OEM 4-2 asi nic nemá)
- na můj vkus až moc uřvaný

Plusy:
+ nějaký ten koník nahoru (podle údajů výrobce až +20 PS, viz. graf)
+ nějaké to kilo dolů (podle údajů výrobce -17 kg)
+ od cca 5.000 ot./min. mnohem lepší zátah až k omezovači
+ zmizelo pocukávání při konstantní jízdě městem kolem 3.000 ot./min.
+ bez dopadu na průběh výkonu v nízkých otáčkách

Takže suma sumárum na motorce zatím zůstane i když má kosmetické chyby a zatím se mi vůbec nelíbí
Přes zimu půjde na přepláštění, převatování a nepatrné zkrácení k RP Tuning.
A až časem seženu druhou koncovku, zjistím jak udělat hrdlo na nerezové trubce a dodělám lis, pustím se do finální podoby ...
Vici´s Modified Akrapovic Race System Titanuim Duo Oval aneb návrat k variantě 4-2