Honda GL1000 GoldWing (1977)

krásný stroj, stojí za to udržet ho na cestách

Recenze

Zdravím všechny příznivce jedné stopy, v rámci této stránky bych se chtěl podělit o zážitky a strasti s mojí jednostopou kráskou. Koupil jsem jí cca před měsícem od prodejce v Praze s tím, že ji kompletně zrenovuji. Už při koupi jsem zjistil, že původní majitel byl zřejmě šikula, zadní blatník vykytoval na chrom a polepil samolepkami, které pro jistotu ještě podstříknul stříbřenkou, no a o kolech se mi vůbec nechce mluvit, obě jsou stříknuté práškovou barvou v "krásném" odstínu slonové kosti, jinak vše fungovalo, jak mělo. Tyto kosmetické vady mne ale neodradily si s touto kráskou začít. Druhý den jsem započal demontáž a s hrůzou zjistil, že se nějaký mamlas vrtal v elektroinstalaci tak šikovně, že to zřejmě nikdo nedá dohromady a budu muset začít od gruntu drátek po drátku. Další oříškem byla nádrž na palivo, když jsem jí otevřel byla celá totálně vyrezlá a tak jsem začal shánět rady jak nádrž opravit, od kamaráda jsem dostal dobrou radu a to namořit nádrž kyselinou fosforečnou a taky stránky, kde je k tomu popis.( www.jawa-50.cz/clanek/navod-na-chemicke-moreni-cisteni-nadrze-hliniku-kovu-kyselina-citronova-fosforecna.htm ) Díky kamarádovi, který mi řekl, kde jí sehnat, jsem se vydal rovnou do prodejny, kde ji mají, což obnášelo krásný výlet do Příbrami. No a další co jsem s nelibostí zjistil byla totálně vyrezlá demontovatelná část rámu pod motorem s bočním stojánkem. V současné době mám motorku již rozebranou a díly připravené k odvozu na pískování a opravy.
Zdravím Vás opět po 2 měsících. Na pískování jsem zatím díly nedal, pustil jsem se ale do motoru, s kamarádem jsme motor vyndali z rámu a pustili jsme se do něj. Teď vím, že když jsem si myslel, že motor přetěsním a vyměním primární řetěz a bude v pohodě, pletl jsem se. Motor vypadal hůř než jsem předpokládal. Válce jsou na výbrus, primární řetěz na výměnu, spojka vypálená, převodovka snad ještě něco vydrží, ale taky žádná sláva. Dohodnul jsem se s kamaráden, že motor rozpůlíme, po rozpůlení motoru jsem si skoro sednul na zadek, šály na klice na výměnu, na nejvíc poškozeném válci měly šály vůli skoro 3mm!!, nejvíc mi dostala chycená klika. Takže teď musí stranou všechny jiné práce a snad budu mít štěstí a motor se mi povede dát do původního stavu.
Nejhorší už mám za sebou, rozebraný motor jsem odezl do Černčic k p. Holému, který mi po 14 dnech vrátil kliku srovnanou a přebroušenou, válce vyvložkované a všechny šály nové. Tímto bych mu chtěl poděkovat za kvalitní a rychlou práci. Teď čekám na další díly do motoru, aby ty oprava byla přádná a nemusel jsem se v tom už potom vrtat
Zase uplynul nějaký čas, motorku jsem už začal postupně zase sestavovat, podle stavu, který jsem rozebráním zjistil, jsem dospěl k závěru, že předchozí majitel byl sebevrah, na motorce není díl, který bych neměl rozebraný, vyčištěný , překontrolovaný a zrepasovaný. Také se mi po dlouhém hledání povedlo najít firmu, která dělá kvalitní chrom. Tak jsem nechal všechny chromované díly znovu nachromovat. Lhůta je tedy děsivá ( 2 měsíce ), ale výsledek bude určitě stát za to.
Tak doufám, že se mi už letos povede mašinu alespoň odskoušet.
.