Yamaha X-max 250 (2011)

Je to motorka, nebo pouhý jednostopý dopravní prostředek? Ortodoxní motorkáři v mém okolí se pobaveně (a shovívavě) usmívají, já ale vím své - scoota jsem chtěl a baví mě...

Recenze

Když mi bylo -náct, byl jsem hrdým majitelem Jawy 23 Mustang, poté jsem chvilku sedlal otcovu ČZ 175, no a od svých cca 22 let - nic... Před pár lety jsem opět zahořel touhou vlastnit nějaké jednostopé přibližovadlo (manželka sice nebyla nějak zvlášť nadšená) a po sesumírování požadavků padla volba na skůtr - věděl jsem , že určitě nechci sportovní moto, choppery mě neberou..., chtěl jsem prostě něco jen tak pro zábavu, ale aby to zároveň bylo i trochu praktické, pohodlné a "user friendly".

Výběr konkrétního modelu nebyl moc složitý, volil jsem kompromis mezi ryze sportovním a cestovním charakterem, svou nemalou roli hrál samozřejmě i design a tradiční značka (nejsem zrovna snob, ale že bych musel čínu...) a po návštěvě motosalonu bylo celkem jasno - T-Max. Pohled do ceníku (cca 270 tis.Kč) mě donutil vrátit se oběma nohama na rovnou zem a sáhnout po X-Max 250.

Musím říct, že výběru nelituju, motorka splňuje (téměř) veškerá má očekávání, najeto něco málo přes 2000 km - výborná na krátké pojížďky kolem komína, super na výlety i delší cestování ve dvou. Skvělá stabilita, ovladatelnost, brzdy (ABS), sportovnější charakter dovolí i celkem zajímavé náklony v zatáčkách, perfektně drží stopu, větší kola (vepředu 15´´, vzadu 14´´), výborně svítí, pohodlí (i pro spolujezdce), spousta úložných prostor, a samozřejmě design (subjektivně)- třeba přístrojovka se dvěma budíky a displejem mezi s červeným podsvícením je moc hezká. Provozní charakteristiky velice slušné - zrychlení 0-80km/h výborné, max. rychlost (tach.)cca 145 km/h, tj. skutečná cca 130 km/h, ve dvou cca 130 km/h (tach.), do kopce se rozhodně nezadýchává, dá se bez problémů i na dálnici bez toho, aby byl člověk brzdou provozu, ale tam to není úplně ono, doménou X-Maxe jsou okresky a město, kde je jako ryba ve vodě. Neznalí řidiči aut na skútra pohlíží s despektem, ale většinou z něj vidí jen brzdová světla. Spotřeba při sportovním stylu jízdy 3,5-3,7 l/100km, nádrž na necelých 12 litrů benzínu umožňuje dojezd přes 300 km.

Co mi chybí, resp. co se mi nelíbí? Chybí mi v podstatě jen větší výkon pro pružné zrychlení cca 80,90-120km/h. Předjíždění aut jedoucích rychlostí kolem 80, 90 km/h je nutno realizovat s rozmyslem a s vědomím, že X-Max 250 dosahuje zrychlení 0-100km/h přibližně jako auta do obsahu 1,4, nad 110km/h ochoty zrychlovat ubývá a dosažení uvedené max. rychlosti (145km/h) vyžaduje docela hodně trpělivosti a času. Zkoušel jsem ale srovnání s Majesty 400, což už je spíše typicky cestovní skútr a nutno konstatovat, že do rychlosti cca 100km/h není mezi oběma stroji téměř žádný rozdíl... Nedostatky - přivítal bych vyšší plexi, proud vzduhcu mi jde nad krk a v podstatě po každé jízdě čistím helmu od much; odemykání podsedlového prostoru společně jedním klíčem se zapalováním; kontrolky blinkrů pod zorným úhlem očí; nemá olejový filtr - servisní interval výměny oleje 3000 km; je to celkem těžká váha na manévrování třeba v garáži - 180kg... a cena...?

Suma sumárum, jsem velmi spokojen, ale už dnes vím, že jednoho krásného dne vejdu do garáže a bude tam... T-Max...