| Vlastník | IvanDvoutakťák | |
|---|---|---|
| Vloženo | 10.8.2011 | |
| Aktualizováno | 25.10.2020 | |
| Zobrazeno | 21 543x |
HODNOCENÍ PROFILU OD 130 UŽIVATELŮ
Jsme rádi, že navštěvujete Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Abychom mohli naši práci dále rozvíjet, tak oceníme, když nastavíte vyjímku v AdBlocku pro náš web.
Děkujeme, tým Motorkáři.cz.
Asi nebudu daleko od pravdy, že ji *ten týpek ze sousední vesnice*
neměl dlouho a dnes už nikdo ani neví kde ta Gamma500 skončila .
Takových případů jsou *mraky* a netýkají se jen dvoutaktů za
70. a 80. let ...
To je nádhera, moc povedený stroj. Jako mladej kluk jsem ji obdivoval na plakátech a pak jí najednou měl týpek ze sousední vesnice.
, ale samozřejmě jen v dobrém.
Tenhle stroj Vám opravdu závidím
Zdravím do Kladna, Martine
Snad si ještě užijeme nějaký dny babího léta i v říjnu . Já kvůli
Potěšilo mně, že Tě zaujalo *něco* na mém profilu M.cz
Já zase rád napíšu každému bajkerovi, který zde na M.cz nemá neveřejný profil ,
nejlíp když se o něm dozvím něco o jeho motocyklu/motocyklech a kamarádech
se kterými je díky tomuto serveru ve styku, ani dotyčný nemusí dvoutaktn´magor
jako já ...
zhoršujícím se problémům s bederní páteří už nějakej ten rok jezdím výhradně
za sluníčka, protože *ta moje záda* už nedovolují tu cca dvouhodinovou očistu
mojí milované Gammy po wet-ride
Měj se fajn a do zbytku letošní sezóny Ti přeju jízdu bez poruch a hlavně bez pádů.
Ivan Benda, Brno.
Krásné čtení
Díky 
Nj
, za ta léta se toho *nasbíralo* ... 
Někdy i mým výhradním přičiněním
Aspoň přeju to málo a sice dlouhý babí léto 2023
To jsem si myslel, že jsem fanda do motorek. Kam se na Tebe hrabu. Tak ať to jezdí
A já bláhový si myslel, že už jsem viděl všechno. Mám z tebe pocit, že se mi teprve prořezávají zoubky. Vážně borec na úrovni. Tak hodně energie dál a dál. A hodně zdraví.
Kamzík. 
Jo tak tohle je aspoň mašina s koulema.Škoda že dnes už takové nejsou k vidění díky eko pomatencům.Jízda na silném 2T stroji je prostě zábava za všechny prachy
Jó, to Bohuš *z Malenovic*(u Zlína), TO byla ikona a nejen pro mně -
Např. jsme spolu seděli s nohama v příkopu
) a Petrem Hlavatkou,
) . Jezdím tam rád a zajdu na žeravický
spíš jsem se dával do řeči s jeho *tatú*, Vinckem, kterej závodil, když
já jsem ještě tahal toho příslovečnýho motocyklovýho (o závodním ani
nemluvě !) *kačera*
u trati v Kopčanech, když v závodě *federálu* po průtrži mračen tragicky
havaroval brňák Karel Navrátil, můj někdejší soupeř o titul *mistra*
Jihomoravs. kraje 1977, kterej jsem vyhrál o 6 bodů . Karel měl finanč.
zdroje a postoupil pak do *federálu* ( a á jsem jezdil dál JMK+Moravu
+Přebor ČSR-B (JMK+SMK+VČK) včetně 1980(3. v Moravě) a *šlus*.
Ale *začínal* jsem taky s Karlem Hanikou(st.
pocházejícím ze Žeravic u Kyjova. Tamější Slovácký okruh (Moravany-
Kostelec-Hýsly) jsem miloval ze všech nejvíc, i když jsem ho jel jen
2x (77 a 78, kterým skončil
hřbitov , kde jsme ve špalíru v kombinézách s brekem "vítali" Petra
zpět domů z jeho něšťastné TT 1991 ...
Pak už jen v prvním závodě motocyklů při otevření AMD Brno,
Oblastním přeboru (jezdciJMK+SMK) ve společ. třídě 250+350 (kolem
50 na startu, kdy jsem musel obnovit licenci a *papíry* pro T350
a zajel 12.místo. Všem nám to klouzalo, protože asfalt byl položený
teprve před třemi týdny a odjel se na něm jediný závod automobilů ...
Když jsme na začátku 80.let s pár tuzemskými nadšenci značky začali
připravovat založení České pobočky SOC GB, vykorespondoval jsem
s Bohušem nabídku jeho členství a v r. 1984 při prvním motocyklovém
závodě na okruhu Most už měl na kombinéze naši nášivku ... Podobně
jako později několik dalších jezdců na RG-půllitrech z federálního
mistrovství ČSSR
Původem Moravák(!) Bohuš, i když pak žil ve Strakonicích, ze sebe
nikdy nedělal nedostupnou hvězdu a při našich příležitostných setkáních
byla radost si s ním *zanadávat* na poměry v československé socialistické
republice, v motocykl. průmyslu a zdejším motocykl.(!) okruhovém sportu.
Jeho RG500 snad půjčil jedině brňákovi Davidovi - pochopitelně, protože
Jura jezdil léta *federál* 350ccm a přávali jsme si k narozeninám - oba
jsme ročník 44, on na konci dubna a já 20.června.
Zajímalo by mě, co jste si povídali o Suzuki s B.Stasou? A jestli ti ji nabízel k projetí či ses ho ptal. Ty jsi závodník, já nic, odvahu bych nenašel. Což je škoda, Bohouš měl zájem o techniku, to že na ni uměl je věc druhá. Ale tady jako u tebe šlo i o techniku především.
Parádní motorka. Lehká, výkonná, krásná. Co víc si přát. Akorát na takovou nemám koule. A nikdy už mít nebudu
Pozdrav do Brodského !
za svůj skutečný věk ... 
Potěší, když se *ozve* bajker, co má v profilu jak vlastní
motocykly, tak přátele a *nestydí se*
Ivane, skvělé!
Díky moc i za odkaz na čoudící Gamma videa, to je fakt radost pohledět!
něco aboslutně úžasného.
Krakatau, pokud jsi tak ještě neučinil, mrkni
taky do Motokatalogu
na Suzuki T350 a GT750 , co provázely moje mládí a střední věk
Díky,, chuapi
stejně při 20 km
)nebylo vůči konkurenci
Sice jsem hlasoval proti vstupu ČR do EU(dnes i vím daleko víc PROČ!),
ale až "byly peníze" a po dlouhém hledání se našla slušná RG u Hannoveru,
udělal jsem si v roce 2008 radost = splnil si velmi dlouhodobý sen až v mých
požehnaných 64 letech. Bez problému přiznávám, že už dlouhou dobu "vyjíždím"
pouze za sluníčka, protože jak známo bajk je zasranej
za deště, nebo po 200 km A NA TY 2 HODINY pucování (taky už dlouho!)
"nemám záda, ani kolena" ...
"Vody" jsem se nikdy nebál, naopak v mých nejkrásnějších letech se Suzou T350
na okruzích jsem "deštík" spíš vítal, protože ta moje bába měla zpočátku jako
sériovka jen cca 39 koníků a po "otevření" (s laďáky a bez papír.filtru sání) cca
50, což taky (vzhledem k váze "pana řidiče a cesťáka"
nic moc. Ale tenkrát, i po *Kristových letech" a s dvěma klukama doma, měl holt
člověk nejen zdravý záda a kolena, ale taky větší srdce a silnější pravý zápěstí
Ty bláho, tak to je bomba!
1. Ta mašina je nádherný technický skvost. I když píšeš, že je to finančně sebedestruktivní...
2. Ty jsi BOREC!!! Klobouk dolů.
3. A ten popis a videa jsou všeříkající.
bomba, hodne prvku je podobnych jako na moji prvni GSXR750 86, je tam videt podobny rukopis tech 80. let u Suzuki
at slouzi a dela radost 
pecka
musi mit skvelej zvuk ten motor! poradny zelezo tak at ti dela radost Ivane .)
pecka
musi mit skvelej zvuk ten motor! poradny zelezo tak at ti dela radost Ivane .)
Sledujem Vaše príspevky v diskusiách, ale až dnes mi napadlo pozrieť sa do Vašej "garáže"...nemám slov, krása!
Vážený pane, klobouk dolů a veliký obdiv.
Veliký respekt a nádhera !!!
Úžasný stroj! Snad někdy něco takového taky vyzkouším.
Nejde inak, 10b ;)
Tady není co dodat, velký skvost a prostě 2T raketa.
Naprostá nádhera
Na rozechvění struny v srdci, kdy drnká hudba zvukem motorek, nepotřebuješ sluch ani talent. Milovat je můžeš jen tak. No není to krása
.
je už umění ...
.
Umět na nich ovšem víc, než jen poslouchat tůrování od někud
a to zvládne jen ten, kdo tomu dá ten "správný" čas a jakmile mu motorka sedne, pozná to sám.
Super videa
Nejvíc nejlepší
Nedalo mi to
a prohlédla jsem všechny videa, fotky ... historii.
. Je to příjemné se vrátit tam, kde se děly začátky tohoto krásného sportu a nejen ho, ale přiblížila jsem si díky Vašim stránkám i značku Suzuki 
.
.
Máte můj obdiv
Snad jsem si tímto moji neznalost napravila a Přeji Vám, ať se vše daří
S odstupem času cítím potřebu mrknout "Co nového u Dvoutakťáků"
a zase nasát atmosféru dané doby 
Zvuk dvoutaktního čtyřválu mi zní čím dál více jako rajská hudba, Fascinující stroje, fascinující lidé 
Dovolím se sem vložit video se zkušenostmi a dojmy rytířů královské třídy 500 
lidem, kteří mají srdce, hlavu i slabost pro tyto stroje 
Pěkná, dnes už ceněná rarita
S hlubokou uctou,obdivem a respektem a roztresenym srdcem hltam kazde pisnenko a foto Tveho profilu Ivane
je to uzasne videt tak srdcoveho fandu me nejlblizsi znacce Suzuki.Doufam ze pristi sezonu se uvidime,popovidame si a budu se moci pokochat Tvym klenotem v garazi 
Zkoukl jsem některá videa - paráda
Tady ovšem nejde jinak, než 10b.
Klobouk dolů, při pohledu na tento exemplář zamačkávám slzu. Bydlím v Hořicích, takže od mala jsem čichal vůni 2T motocyklů a poslouchal jejich zvuk. Pamatuji také éru 2T/500ccm, které v 80tých letech závodily na přírodních okruzích. Mít takovýto 4V/2T motocykl, tak ho mám doma na koberci a občas s ním zavrčím na dvorečku, abych naštval sousedy. Já vlastním dvě Aprilie RS 250 s motorem Suzuki RGV 250. Přeji hodně zdaru a šťastných kilometrů bez zadření. S úctou Roman
Naprosto dokonalý, teď jsem zrovna pěkný kousek na TT potkal.
Nádhera, která se na silnici jen tak nepotká
A Ivanovi veliký respekt za to, že tu bestii ještě pořád krotí 
Kdyby šlo dát 20 b. tak tam jsou 
Jasných 10b ,ten motor to je krása.
i pres rozdilne nazory v nekterych tematech, patri Tvuj profil k jednomu z nejhezcich na mt.cz .
hodne stesti a zdravi
Máte můj obrovský respekt a obdiv !!! jste jednička
A malem bych nedal hodnoceni... davam 10..jak jinak... A treba se nekdy potkame v Brne ci okoli a budu se moci nechat na Suzince RG 500 Gamma alespon vyfotit
Jako fanda Suzuki /krome soucasne Yamahy - VR 46
/ jen koukam a priblizil jsem si mladi v teto fotogalerii. Suzuki se mi vzdy libila a zejmena tato, pozdeji GSX-R.. 
fakt SUPER!
Preji hodne kilometru bez poruchy a nehod, fandim Suzuki
krásná sebedestrukce
Sakra ... tak sem si poslintal klávesnici
Tak to je fakt MAZEC !!!
Dobrý večer, nebo suzuki na prodej?
Máte krásný excelentní stroj který už skoro, vlastně vůbec není vidět a Váš popis je taky fajnový. Taky jsem před pár lety uvažoval o Yamaha RD 500, ale cenová hladina je nad moje možnosti, a to jsem si bláhově myslel že tyto stroje budou jako ostatní v cenový relaci do 3 tis. Euro. Kdysi jsem se svezl kousek na Rkový125 ccm (Už nevím značku) a proto si umím skoro představit jaká je ta Vaše Dáblík. Váš komentář k nový Kawasaki turbo si vážím, narozdíl od některých tatínkovských mazánků který si na tu svou moto nevydělali aní korunu a pak se na Foru ptají jak se dává meziplyn???
Proto ta moje ostrá reakce.
rozhodně srdeční záležitost
Úžasná klasika
paráda
