Yamaha YZF-R6R (2010)

Motorku jsem si přivezl 28.7.2011. Při koupi měla najeto pouhých 27 km. Doufám že si užiji na ní tolik nebo ještě víc zábavy co na dváce

Více fotografii

První dojmy - Jaké byly první dojmy při prvních jízdách?? Před každou táhlejší zatáčkou jsem přemýšlel jestli ji vyberu nebo ne, protože mi přišlo že to prostě nechce zatáčet. :D Motorka měla oproti 125 ccm kterou jsem měl před tím neskutečný zátah.

Doplňky na motorce - Tankpad Motografix, padáky Rutan Performance, nick LukynRR na plexi

Recenze

Moto s těžkým srdcem bylo prodáno 25.3.2015 , jelikož se stávala nevyužívanou z důvodu okruhové Hondy, na silnice nezbýval čas. Celkově jsem na ní najezdil 13 000 km. Pro další sezóny prozatím zůstávám na dromech. Přeji novému majiteli, ať mu dělá radost minimálně jako mě

Mapu výletů najdete tady

Takže najeto už na ní mám 11 000 km. Zatím žádný problémy ani technické závady nenastaly, takže zatím super strojovna a spokojenost Čuchnul jsme k okruhům a začíná mě to silně bavit. Chtělo by to ještě jednu na laminátech . Co jsem zatím stačil pochytil, tak podvozkově mi vyhovuje, tak jak je nastavená v sérii.

Absolvoval jsem motoškolu na Brněnským okruhu, kterou vede Sršeň a mohu jen doporučit. Na seznámení s okruhem je to bomba akce, kde vás neberou lamináty hlava nehlava, ale tady vám instruktoři ukáží v pohodě správnou stopu a případě poradí na co si dát pozor co zlepšit atd. Za mě akce na jedničku .

Zkušenosti s pneu:
Dunlop Qualifier - vydržely 7000 km.
Bridgestone S20 - aktuální pneu, přijdou mi lepší oproti qualifiérum. Mají supr grip.

Srazy a vyjížďky
19.7.2013 - 4. volné jízdy Vysoké Mýto
5-7.7.2013 - Transpublik
13.5.2013 - Motoškola Brno
27.4.2013 - Jarní vyjížďka Motojomax
27.9.2012 - 3. volné jízdy Vysoké Mýto
18-21.8.2012 - Dovolená v Rakouských alpách
26.7.2012 - 2. volné jízdy Vysoké Mýto
8.6.2012 - 1. volné jízdy Vysoké Mýto
19.- 20.5.2012 - 50.ročník 300 zatáček Gustava Havla
28.4.2012 - Jarní vyjížďka Q6
21.4.2012 - Jarní vyjížďka Motojomax













Motoškola 2013 - Mých první 20 minut v životě na velkým dromu


První Pidi video v roce 2013


Sezóna 2012


Něco málo z alp


Summer racing


Moje úpravy:
- Tankpad Motografix
- padáky Rutan Performance
- Nick LukynRR na plexi

YZF-R6
Motor
Typ motoru kapalinou chlazený, 4taktní, DOHC, paralelní čtyřválec s náklonem dopředu, 4ventilový
Zdvihový objem 599cc
Vrtání x zdvih 67.0mm x 42.5mm
Kompresní poměr 13.1 : 1
Maximální výkon 91.0 kW (123.8PS) @ 14 500 rpm
Maximální točivý moment 65.7 Nm (6.7 kg-m) @ 10 500 rpm
Systém mazání zásoba oleje v klikové skříni
Karburátor Vstřikování paliva
Typ spojky mokrá, vícelamelová s vinutými pružinami
Systém zapalování TCI
Systém startování Elektrický
Převodovka stálý záběr, 6rychlostní
Koncový převod Řetěz

Podvozek
Rám Deltabox ze slitiny lehkých kovů
Systém předního odpružení Upside-down telescopic fork, Ø 41 mm
Přední zdvih 115 mm
Úhel sklonu 24º
Stopa 97 mm
Systém zadního odpružení kyvná vidlice, (kloubové odpružení)
Zadní zdvih 120 mm
Přední brzda Dvojitá kotoučová, Ø 310 mm
Zadní brzda jednokotoučová, Ø 220 mm
Přední pneumatika 120/70 ZR17M/C (58W)
Zadní pneumatika 180/55 ZR17M/C (73W)

Rozměry
Celková délka 2 040 mm
Celková šířka 705 mm
Celková výška 1 100 mm
Výška sedla 850 mm
Rozvor kol 1 380 mm
Minimální světlá výška 130 mm
Mokrá hmotnost včetně náplní 189 kg
Kapacita palivové nádrže 17.0 Litry
Kapacita olejové nádrže 3.4 litry