Kawasaki Z 750 (2009)

Malej Zed, candy lime green, pořízen 4/2010, funglovka...první ever, zasloužil jsem si ho :)

Více fotografii

První dojmy - první dojmy... no super no...

Recenze

ZEĎOUR JE NA PRODEJ :)
...a je fuč!! ale chybět mi bude, to zase jo... :(

2010
...šel jsem na jistotu, po kapotách a předklonech jsem věděl přesně, co chci...a to se splnilo do puntíku... 1.sezóna už je na prahu, přes 8t km, jedny gumy v tahu...Alpy (Rakousko, Itálie...), stokrát komín a letiště...
...pro mě ideální kompromis mezi touhou po sportovní jízdě a snaze přežít...každodenní cíl...návrat dom...
...cestovat se na něm dá taky a to vcelku obstojně, stačí trochu vycpat zadek a minout highway...
...brzdy by si zasloužily víc, zadní tlumič jakbysmet...na nerovnostech občas poskočí, v zatáčkách trochu ujede, ale sranda s nim je, to zase jo... :)
...zbytek je mazec, pružnost, plynulost, max výkon, ovladatelnost, radost z jízdy, zábava, lehkost, sport...a design...na japonce až překvapující neotřelost...mohl bejt za stejnou cenu z 2010, ale to by nebyl zelenej...a to fakt bejt musel... :)
přední štítek dodal trochu komfortu a navíc se mi líbí...
...prostě jsme si sedli...






2011
skoro 2 sezóny máme společně za sebou a je čas věrohodně hodnotit...
...téměř 16t km, několik výletů do Alp, spousta komínů a už se asi vzájemně nemáme čím překvapit...
takže :
...původní Dunlopy jsou zaplaťpánbůh již minulostí a Michelliny Pilot Power 2CT dodaly Zedovi mnohem víc jistoty v náklonech...
...ukazatel rychlosti Gipro je už teď pro mě neodmyslitelný a pomáhá hlavně v zatáčkách...ikdyž na přímém slunci není čitelnost Gipra zrovna ideální
...brzdy přidat prostě potřebovaly a s pancéřovými hadicemi získaly přece jen lepší nástup a teď už mi vyhovují o dost víc
...zadní tlumič ...přítáhl jsem ho skoro na max a v zatáčkách je Zedík přeci jen na nerovnostech už o něco jistější...na hladké silnici je jinak ale 100% jistý a průjezd v náklonech je radost sama
... design ...hrůzostrašnej držák SPZ alias plácačka je pryč, nahrazen držákem a osvětlením Barracuda...stejně tak blinkry vyměněny za diodové šipky Barrcuda a celkově to vypadá o dost líp...
tak trochu začínám pošilhávat po dalším stroji, ale řikám si, proč bych sakra měnil něco, co mi maximálně vyhovuje? :)






2012
...sezóna zahájena už v únoru a první tisíc už je na světě... garančka provedena a zároveň Michelliny nahrazeny Pirelli Diablo Rosso II ... jinak přes zimu se neudělalo téměř nic :)
...ty Pirellky mu seděj absolutně nejvíc...další gumy budou stejný...ohromná jistota v náklonech a plynulost v zatáčkách...dřu o zem stupačkama...
...nakonec sem se dostal na 24t km celkem...doplnil sem ještě padáky od Rutana, prošel si Motoškolou u Pepi Sršně, prosvištěl s Gangbagem Dolomity...atd
...sezóna parádnická...






2013
...už už to vypadalo, že se budem loučit, ale nakonec se muselo pořídít velké rodinné fáro, takže to spolu táhnem dál a asi ještě chvíli budem, ale to neva vyhovujem si, pořád ještě... :)
...nový Pirelli Diablo Rosso II, už jsou na mašině...stejně jako nový svíčky a komplet servis...
...navíc mi Michal z Cool Designu, potáh karbonem plasty, který si škrábu botama a udělal polepy ve stylu mý kéry... Zeďour vypadá supr, bych řek a jednou se nám bude těžce loučit...
potencionální kandidáti na jeho nástupce (po projetí pár mašin sem to už hodně zúžil) :
Kawa Z1000
Kawa Z800
Triumph Speed Triple
Ducati Streetfighter 848
...a tak tak trochu změna KTM S-MT 990 ... no uvidíme, všechny drahý jak čert, tak uvidíme, jak to bude v zimě vypadat...
takže rozhodnuto : na podzim bude Zed na prodej a já jdu do Speed Tripla!!
a nebo taky ne... :)