Suzuki GSX-R 1000 (2002)

Musela z domu ačkoliv mě to sere. Tahle mašina omlátí o hlavu technický údaje majitelů 180 koňovejch strojů a týpkům na dvouhrnkách ukáže co znamená spodek!!! Jede to jako prase

Více fotografii

Výška jezdce: 187 cm

Recenze

Kdo o ní přemejšlí ať se sveze a bude mít jasno. Tahle mašina není pro žádný buzny co poslouchaj tokio hotel, tahle mašina je pro člověka co má rád pořádnej rokenrol pod prdelí a co jezdí full gas!!! DOPORUĆUJU, super stroj!!!

- kola modrej komaxit
- padáky
- novej lak (bílej jako předchozí nebožka RSV, oprava kapot po předchozím majiteli)
- kryt sedla
- G-pack - větší výkon, krouťák a hlavně průběh na první 3 kvalty (full palivová mapa)
- zkrátil se plyn
- rám + kyvka v antracitovým komaxitu - foto níže v deníku
- patky v černém komaxitu (originál lak na patkách se u každé K1-2 časem ošoupe)
- zadní světlo GSXR 600 05 - podrobnější fotky níže V deníku - (musel se kompletně upravit a omezit podsedlovej prostor aby to při bočním pohledu nebilo do očí) K1-2 má totiž podsedlovej prostor který při odstranění držáku spz a blatníku devastuje boční pohled, tudíš se musel předělat aby byla prdelka pěkně v linii (ze spod jsem udělal z kusu plastu takovej kryt kterej zakrývá spodek a z části objímá světlo) no a zadní světlo, co si budem povídat, ten japončík co ho na originál K1-2 dával měl asi IQ jako patnáctiletej, cikánskej žák první třídy (prostě hnus)
- pancíře
- KNko
- mechanickej napínák rozvoďáku jako to maj závoďáky (originál stojí za hovno tak už se pomalu předělává aby fungoval, mezitím je tam pan utáhnisitosám)

Jinak s géčkem maximální spokojenost, sedí mi jako prdel na hrnec