Honda NX 250 (1990)

Malý Dominátor se mi vždy líbil. Dlouho jsem hledal vhodný inzerát. Motorka na zimu.

Více fotografii

Výška jezdce: 173 cm

Recenze

Je to model MD-25, ale s motorem MD-21. V papírech má motor MD-25 obsah 239ccm a 17kW, v motorce je ale MD-21, 249ccm, 19kW. Počet předchozích majitelů neznámý, stejně jako počet najetých km. Po koupi hned provedena totální demontáž, rám, kyvka a pružina zadního pérování šly na komaxit. Postupně vše skládám zpět, dal jsem nové filtry, olej, svíčku, řetěz, gripy, opravil bouchlý chladič. Překopal jsem signalizaci přehřátí motorky-teď jedna dvoubarevná LED funguje jako teploměr o pěti úrovních. Vyrobil jsem plexi štítek a koupil brašnu na nosič. První 2 fotky jsou v původním stavu při koupi, další 2 před dokončením, poslední jsou aktuální.
12.11. V-strom je už delší dobu uložen k zimnímu spánku a tak mi na Domíka zbývá víc času. Najeto asi 1000km, uspěšně proběhla STK. Trochu problém jsou starty za studena, kromě sytiče vyžaduje několikrát vzít za plyn (karburátor má akcelerační pumpičku), pak na pár vteřin naskočí a zhasne. Po 3-4 pokusech se chytne a už běží. Zažil už dva pády, jednou při roztlačování, odnesla to páčka brzdy, podruhé ze stojánku, který se po chvíli příliš zabořil do rozměklého podkladu. To odnesl prsklinou boční plast. Plasty jsou vůbec problém, zřejmě stářím jsou už dost zkřehlé. Šestý stupeň je řešený dost na rychlost , při 100km/h točí lehce přes 6000ot. Jen jednou se mi podařilo dostat při zařazené šestce otáčkoměr na hranici červeného pole (9tis ot). Při výměně rozety zkusím sehnat nějakou větší. Spotřeba se pohybuje od 3,5 do 4l. Doplnil jsem sdružený ukazatel hodiny-teplota-napětí baterie. Zlobilo dobíjení, jeden kablík vývodu alternátoru měl zkrat na kostru. Teď mám stálý přehled o dobíjení. Zatím jsem spokojený, snad zima nebude moc drsná.