Royal Enfield Bullet 500 Electra EFI (2008)

mohutný motor - jednobuch , kovářská robustní práce

Více fotografii

První dojmy - krásný zvuk , pohodlná jízda příjemný pocit

Recenze

tak už máme najeto2000 km

jezdíme převážně ve dvou a s plnými kufry ,
jízdní vlastnosti dobré ,
brzdy dobré, výkon motoru dostatečný , dobrej krouťák ,
ideální pro kochačky po okreskách ,
pouze hlavní stojan v zatáčkách škrtá o asfalt

po 3500 km
plná spokojenost a na stojan jsem si zvykl ,
pouze indické duši na zadku se objevila dírka , dal jsem tam tu náhradní .

po 7000 km
vše v pořádku ,
jenom kontrolka mimimum paliva není za slunce vidět ,
následovala cca. 4km procházka do Mladé Boleslavi v moto hadrech
( vřele mohu doporučit - dlouho si to budu pamatovat )
na benzín to jezdí skvěle.

asi při 8500 na společném výletu roztrhla spojka na řetězu , a ten se
šprajcnul do karteru , tak jsme na zastávce autobusu museli vypustit olej ,
sundat pravý kryt s alternátorem a vypáčit řetěr ven , oprava se povedla za pomocí kamarádů motocylkistů z našeho ještě neoficiálního buletboys klubu

při 9500
konci září 2011 dostal olej , nový řetěz a zadní rozetu ( ztratil jsem někde 3 zuby )
jinak OK

10000 km
jsme oslavily nad Ústím n/L na projížďce s Petrem - předsedou ... klubu
a Petrem z Bynova na Africe

při 10500 km v dubnu dostal nové gumy na předek i zadek
od DUNLOPA s maximálkou 240km/h ( to kdybych jel trošku rychleji )
a nové ložiska a gufera na předek ( už začínaly hučet )

při 13000km na podzim 2014 příčně praskla DUNLOPka na zadku
výrobní vada - reklamace uznána - bez náhrady pro stáří 3 sezóny


...