BMW F 650 (1996)

tak tohle je muj malej hrošík - sedlám ho už rok a po 125ccm to byl velkej a krásnej skok do dáli

Více fotografii

Recenze

hmm takže, vzhled tak to já vubec neřešim ,tuhle moto sem koupil abych se naučil zvladat terén což se stále uspěšně učím a hlavně cestoval ale to teť z finančních důvodu nemohu . Ale k věci jako celek moto pusobí cestovně ale i přesto dost enduro . Mně osbně se líbí až na nádrž která přehuje nad sedlo a tvoří podivnou krpu . posed tak ten je uplně super krásně cestovní velké sedlo možná až moc měké . jnak pohodlíčko široké řídítka velké stupačky a příjemný posed . ale co opravdu nemám rád tak vítr který mi fouká přímo na helmu a to mám dané větší cestovní plexi.(vyřešeno deflektorem niní krásné závětří v letě i bez štítku na helmě ) . ještě k posedu spolujezdce taky dost ddobrý pohodlí jen hoši si stěžuji na vibrace(zajimavý dívky ne) . a teť motor po nastartování má podivný zvuk jakoby hlasitý šepot . při zařazené pětce jedete 100km a to je volnoběh 2,5 tis. od čtyř vejš už je to pro me docela slušnej zátah . spotřeba při eko jízdě kolem čtyř litru spíš pod když za to rvu tak pět . ale stejne je mazec jak i jedete krajnou hezky stovečkou a motor si jen tiše brumle teměř na volnoběh . nevýhdou jednoválce je naopak náchylnost na zdechnutí naráz zacuká a kousne se to je ppotřeba si hlídat . o motoru se mluví jako o držáku ostatně muj o tom nevypovídá vlivem špatného mechanika co seřizoval rozvody mi spadlo rozvoddové kolo a potkali se u kolína . a jak to dopadlo ? no jel sem si pro druhej motor . . k cestování dokoupil sem zadní lešení na kufry givi. sedlo nádherne a knečne mužu vozit haldy věcí . jen mám potíže nasdit takvak protože mezi řidičem a jezdcem je dost málo místa kvuli vzpřímeném posedu(řešeno origo turatech sedi jak přibitej ). Teren- koncem roku sem začal vášnivě brázdit pole a louky . musel sem provest pár uprav začněme blatníkem origo sundat a hrošik dostal ktm maketu pod přední brýle vypadá moc hezky a neucpává se . dostal taky špunty a byly přenastaveny tlumiče i tak na větších skocích jde zadni na doraz - plánuli i hlinikové vzpěry na kryty rukou jinak pádů už bylo nespočet tipuji přes třicet určitě a krom ulomeného blinkru vše vpořádku . upřímně moto moc nešetřím skoky obtížný terén pády hrby atd dostává zabrat zejmena řetěž gufera ve vidlích a ložiska krku řízení vše drobné položky , plánuji kryty trubek od vidlí a padáky . jinak co se nedostatků týče v tom na co je moto stavěné asi nemám vítky . nejvíce na moto stavím do plusu všestranost v létě si to dávám v zatáčkách na stupačku a v zimě jezdím těžší off stačí přemontovat blatník gumy a přenastavit tlumiče . co se týče spolehlivosti na mé moto se o ní nedá mluvit věčně řeším menší či větší potíže většinou zpusobené stářím a nepěkným zacházením .