| Vlastník | petr.machy | |
|---|---|---|
| Vloženo | 14.4.2008 | |
| Aktualizováno | 7.5.2013 | |
| Zobrazeno | 2 631x |
Výfuk mi při ubrání plynu střílel. Staré těsnění bylo rozpadlé + seřídil jsem a vyčistil karburátory. Hladiny OK, jehlové ventily palivo udrží a bohatost směsi jsem dal na tovární hodnotu 2 a 1/8 otáčky zpět. Ke střílení do výfuku už skoro nedojde (jen při prudkém ubrání plynu z více než 10000 ot/min ).
Tak zase počasí umožnilo nějakou tu údržbu na motorce. Odhodlal jsem se k tomuto: - Lehce nakoplé zadní kolo, se kterým už 11 let jezdím jsem poslal na narovnání do ALU Repas, Štěpánovice. Po zkušenosti s rovnáním před
| Typ: | Údržba |
|---|---|
| Vloženo: | 24.01.2020 |
| Uskutečněno: | 24.01.2020 |
| Tachometr: | 32000km |
Tak, protože mi opět začnul blbnout krok brzdy a na kole se každé ráno objevovala kalužka brzdovky, bylo třeba s tím něco udělat. 6-pístky tokico jsou velmi problematické konstrukce. Pročetl jsem si zde na fóru rady a je
| Typ: | Údržba |
|---|---|
| Vloženo: | 21.06.2019 |
| Uskutečněno: | 21.06.2019 |
| Tachometr: | 31000km |
Toto je jen pokus, jak to všechno bude fungovat. Každopádně po dlouhé cestě je únavné poslouchat hlučný laďák. Pouhá výměna, nebo spíš kompletní doplnění chybějící vaty moc nepomohlo. Toto je druhý krok směrem k tiššímu
| Typ: | Montáž doplňku |
|---|---|
| Vloženo: | 22.05.2019 |
| Uskutečněno: | 22.05.2019 |
| Tachometr: | 30750km |
