Moto Guzzi V65 (1985)

Přestavba z policejního speciálu na choper s předkopy a širokými rovnými řidítky.Obsah 650ccm, 50 k, hmotnost jen kolem 170 kg.

Více fotografii

Výška jezdce: 175 cm

První dojmy - Velké vibrace a nic nedá zadarmo... :)

Doplňky na motorce -

Recenze

Koupil jsem ji již překopanou se zadní části z Haryku Sportstera jen jsem ji přestříkál na černou perleť a nakonec jsem musel vyměnit motor (zadřel jsem kliku). Nejefektnější je brutální zvuk z otevřených výfuků. Na sevis je dost náročná, ale všechno si člověk v pohodě udělá sám (ventily se ladí jak na Š120, kladívkové zapalování jako v Trabantu :)) Motor je na správné vyladění dost citlivý. Občas si dělám srandu z toho, že na 1h jízdy strávím 2h v dílně. No nic tohle je mašina na hraní. Na delší cesty mám BMW K100 LT. Mašina má zajímavý duání bzdový systém. Pedál zadní brzdy brzdí i jeden přední kotouč a páčka přední brzdy ovládá jen druhý kotouč. Je třeba si na to zvyknout, protože použití jen páčky přední brzdy má dost slabý účinek. Spotřeba je kolem 6 l a umí i přes 170 km/h. Jelikož je to stavěné ze silniční mašiny motor se krásně vytáčí a nutí vás k rychlejší jízdě než japonské chopery srovnatelného objemu.