Suzuki VS 800 Intruder (1993)

Svojeho Introše sem si kupil na jaře v roce 2005. Měl najeto jen kolem 8000km a vypadal, jak kdyby vyjel s fabriky. Co mě na něm nejvíc uchvátilo, bylo jeho 21" přední kolo. Žádné zásadní problémy sem s ním neměl.

Více fotografii

První dojmy - Klasický chopper, s kterým se dá kličkovat v kolonách. Na delší tratě moc není, ale dá se to vydržet :-) Pokud si to nepřpákujete nic pro dlouhány.

Recenze

Úpravy: Řidítka už při koupi byla neoriginální. Dokoupil sem brašny, rolku a třasně jiné zrcátka, přešil sedla, aby jezdcovo bylo nižší a spolujezdce širší. Pro silnější zvuk vyndal přídavné tlumiče výfuků. Do budoucna plánuju vysoké řidítka, přepáčko, vyšší opěrku a možná dvojté světlo.





Cesty: S Introšem, mám procestovanou skoro celu republiku. Minimálně raz za rok s ním jezdím do rodné Ostravy. Na srazy už moc času nemám, ale každý rok jezdím na FOE.







Další info: Na čem sem se povozil: Jawa 21,125,150,175,250,350; ČZ 250; Yamaha XT 600; Suzuki DR 600; Daelim 125 Daystar; Yamaha XJ 600S Diversion; Yamaha YZF 600 Thundercat; Yamaha FZS 600 Fazer; Kawasaki ZX 6R Ninja; Kawasaki ER-5; Suzuki GS 500E; Suzuki VZ 800 Marauder, HD Sportster 1200C Custom, HD Softail Cross Bones, HD Softail Rocker C, HD V-Rod, HD Street Glide, Kawasaki 125 Eliminator, Kawasaki VN 800 Vulcan Do budoucna: Introš 1400, nebo Wild Star ale nejlépe HD Night Train





Další úpravy: Takže už mám vyšší opěrku, přepáčko a nové brašny. Tímto bych chtěl poděkovat Sesovi za výrobu a montáž, těchto doplňků

Bo mi praskali řidítka, musel sem tam dát prozatím rovné, ale opravdu rovné (žádné dragbary), no nevypadá to špatně. samozřejmě děkuju Davídkovi za pomoc.

Bo z těch rovných řidítek po delší jízdě boleli zápěstí, bylo rozhodnuto pro trochu zahnutější. Sehnala se metrová nerez trubka a zrobili se z ní řidítka. Opět děkuju Sesovi!!!