XR byla skvělá motorka, ale hrozně mě naváděla k tomu, abych jezdil jako dement...U BMW jsem chtěl zůstat a tak nějak historicky GS v palici mám, takže nebylo nic moc co novýho vymejšlet...
Výška jezdce: 180 cm
První dojmy - GS zná každej a každej druhej ho má...Pro někoho je to třeba důvod, proč si tu motorku nekoupí, že nechce jezdit na tom, co "každej" a na nečem, co je všude...Jenže, když se od tohohle člověk oprostí a koupí buď Triple Blacka, nebo právě Rallye, má, teda aspoň za mě, velmi schopnou motorku...Schopnou hodně věcí a pěknýho svezení...
Motorku bych doporučil pro - asi fakt pro každýho..?
Doplňky na motorce - Akrapovič bojler, Wunderlich spodní padáky, Wunderlich kapsičky vedle budíků (za mě fakt super a praktická věc), "nosič" Unit Garage namísto origo nosiče, HP Stupačky, centrální stojan (ne, fakt ho Rallye v základu nemá) a jiný zrcátka.
Recenze
Jako vždy jsem přesně věděl. co chci.. 
Jak je zmíněno výše, za mě připadal v úvahu buď jen Triple Black, nebo ideálně Rallye...Hlavně na drátech a ne "obyč" GS...
Shodou okolností se ve chvíli mentálního rozmaru a váhání, jestli nechat XR a zkusit se uklidnit, nebo XR prodat a jít do GS, jedno pěkný Rallýčko objevilo nedaleko od baráku, málo najeto, jasnej CZ původ, pěknej stav a za zajímavý peníze...Další plus pro mě bylo orig Rallye sedlo, což jsem chtěl a jako bonus, Unit Garage nízkej nosič...
No, se slovy "já vlastně nevim" v hlavě jsem zved telefon a zavolal...a uplně se stejnejma myšlenkama jsem se na motorku jel podívat...
Nicméně prodávající byl pohodář, vše odpovídalo tomu, co jsme si řekli, motorka fakt pěkná, dobře jsme pokecali a tak nějak to dozrálo k tomu, že jsme si plácli...
Ještě cestou domů jsem si říkal, jestli jsem se neunáhlil, jestli jsem si neměl XR nechat atd...Ale ne, záhy na to jsem se ujistil, že ne...Za prvý jsem se uklidnil, přece jen Vodník nejede jak XR, ale hlavně, univerzálnost GS mně baví už od doby, kdy jsem měl dvouvačku... Nevim proč, ale jiný motorky ve mně takovej pocit univerzálnosti nevyvolávaly, třeba ani KTM 1190 Advi, ač byla taky super...Navíc mě ten Boxer prostě baví, jak charakterem, tak tím, jak trčí před nohama...
Dalším, byť minoritním důvodem bylo taky to, že jsem si říkal, že bych občas možná zajel na nějakou tu šotolinu, nebo polňačku...Nikdy jsem na to echt nebyl, tak je možná čas to zkusit a nejezdit jen po silnici...
Vodník by měl mít s akrapem někde kolem 128-129HP, což je ve finále už poměrně dostatečnej výkon a pokud by náhodou pokulhával výkon motoru, dožene to schopnej podvozek.
Jo, spousta lidí pindá, že na GS může jezdit každej vocas atd atd, nicméně ta motorka sama od sebe nejede žejo, stejně jako všechny ostatní...Řídit jí je prostě třeba...A fakt je ten, že jako celek to funguje skvěle a pokud člověk trochu s motorkama umí a ví co za řidítkama dělat, umí ta motorka na silnici bejt hodně schopná a svižná.
Před pár dny jsem se vrátil z týdenního toulání po Balkáně (SLO,HR,BiH) a byla to pecka, rozhodně nemám důvod (zatím ) měnit a jestli někdy nějakej bude, tak to bude asi důvod zvanej R1250GS, nebo R1300GS, ale tak nepředbíhejme, žejo.. 
Ty jo ... taky nový stroj
v těchto barvách a na drátech vypadá fakt moc dobře 
libí se mi, když tam není deset kufrů a taštiček a krytka nekryje krytku 
černé plexi a akrap tomu dávají jiskru 
zrcátka do konců říditek chci dát taky, strašně se mi to líbí i u tebe, jen musím vymyslete, jak je naimplementovat mezi blastry...po XR docela změna, ale jak píšeš, XR dává smysl a emoce až v rychlostech, ve kterých se už pohybovat nechceš 
Pěkná cestovní motorka
myslím že ten se spíš hodí na nějakou štyřstovku co má 160kg a ne na boxera co má kolem 250 kilo 
A bez kufrů, to se nevidí, ukazuje se její docela štíhlá a elegantní stavba.
Jinak přídomek Rally je ftipnej
Ale jak říkám je pěkná a občas nad ní přemýšlím
Moc pěkný kousek … Rallye je fakt asi nej
Ať se práší a jiskry létají za tím baworskym tankem
... hodně šťastných on i off kilometrů.
Parádní kousek
Bosnu teď dala bez zaváhání, tak ať Ti i nadále dělá jen samou radost!