Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa (2024)

Legenda mezi legendami. Není co dodat.

Více fotografii

Motorka koupena od CARTEC Brno - Prodejce maximálně vstřícný, prozákaznický a přesně představa jak byl se měl prodejce chovat.

Výška jezdce: 183 cm

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Suzuki GSX-R 1300 Hayabusa: Rozdíl mezi novou a 10let starou moto bylo cca 70tkč mi přišlo vzhledem k zárukám atd. nezajímavé

První dojmy - Nasednutím na moto na člověka dýchne masivní výkon a potenciál. Krásně padne do ruky od prvního otočením heftu a na jakýkoliv kvalt s otočením plynu jede lineárně.

Motorku bych doporučil pro - Rozhodně bych motorku doporučil pro někoho kdo rád jezdí dlouhý cesty a užívá si nejenom dálnici, ale zákruty.

Doplňky na motorce - Do budoucna se počítá s tím že na ní přibydou kufry, ale jinak zatím ji nechám tak originál stavu v jakým je.

Recenze

Vzhledem, že jsem vlaltnil 1.generaci Hayabusa 10let a najel jsem bez technických problémů cca 70tkm tak jsem se rozhodoval mezi 2.generací a 3.generací. Když jsem hledal 2.gen. tak měly pro mě poměrně dost najeto nebo cena byla o pár tisíc levnější než za novou 3.gen., která je sice o 5kw slabší než druhá (díky euro5).
Je to prostě klasická Hayabusa. Všechny nerovnosti na silnici žehlí jako žehlička, motor má dostatek výkonu, ovladatelnost je jako každý Suzuki kam se podívám tam jedu, spotřeba si myslím že bude malinko vyšší díky euro5, protože motorka má momentálně 3 katalyzátory.
Motorka je sice těžká, ale velice obratná a hbitá jak v zatáčkách tak velice dobře drží i na rovných silnicích a dálnicích. Rozhodně jedno jestli není člověk jede 5 km nebo 500. Pokaždé, když z ní slaze tak je to úplně jedno jak je pohodlná. První generace dokázala jezdit po dálnici i za 4,5 l na dálku, takže spotřeba byla velice i příjemná na to, že to byl 1300 motor.