Honda CB 650R (2021)

Honda CB650R je perfektní motorka do města i na delší výlety. Spojuje styl, výkon a skvělou ovladatelnost, což z ní dělá ideálního parťáka pro každodenní jízdu.

Výška jezdce: 177 cm

První dojmy - Každého, kdo hledá univerzální naháč s parádním zvukem, dostatečným výkonem a lehkým ovládáním. Ideální i pro ty, kteří se po letech vrací do sedla nebo je začátečník.

Recenze

První dojmy z návratu k motorkám – Honda CB650R

Omlouvám se všem zkušeným jezdcům, ale tenhle text píšu z pohledu někoho, kdo se po 20 letech vrátil k motorkám. V mládí jsem začínal na Jawě Pionýr, pak přišel Simson S51, později MZ150 a nakonec Jawa 350/638, kterou jsem jezdil až do dvacítky (mám ji pořád). Najeto něco kolem 40 tisíc km, ale pak přišla dlouhá pauza.

Loni mi to nedalo a začal jsem přemýšlet o návratu. Bylo jasné, že to bude naháč – něco jako stará dobrá Jawa 350, ale v moderním podání, s výkonem, který zvládnu a který mi zároveň vykouzlí úsměv pod helmou. Mam dvě osobní auta Honda, takže Honda CB650R byla jasná volba.

Když jsem si ji poprvé nastartoval, okamžitě mě zaujal zvuk čtyřválce. Je to úplně jiný svět oproti dvoutaktům, na kterých jsem kdysi jezdil. Ovládání je lehké, výkon akorát, dá se na tom jet pohodově, ale když se otočí plynem, probudí se v ní pěkný temperament.

Nechtěl jsem nic podcenit, takže jsem absolvoval kurz pro vracející se jezdce u Moto Lisy. Ukázalo se, že manévry mám stále v krvi, ale co je pro mě novinka, jsou náklony v zatáčkách. Dřív jsem neklopil, pneumatiky na tehdejších mašinách na to ani nebyly stavěné. Teď se to učím a musím říct, že mě to baví. Ten pocit, když to začne jít, je skvělý.

Zatím najíždím kilometry, zvykám si na moderní techniku a postupně si na motorku sedám. Tahle Honda mi dává přesně to, co jsem od ní chtěl – radost z jízdy a čistou hlavu po každém kilometru.