Moto Guzzi V7 Special (2023)

Vždy se mi líbila ... ale rozhoupal jsem se až když jsem v inzerci uviděl motorku s najetými 90km za super cenu, takže mi všechno vypadlo z rukou, skočil sem do auta a jel pro ni 400km .

Více fotografii

Výška jezdce: 182 cm

První dojmy - Zastavilo se mi srdce jak byla krásná a nová ... naštěstí se pak zase rozběhlo ... já jí naložil a jel domů.

Motorku bych doporučil pro - Je to lehce specifická ale jinak strašně univerzální, vlídná a relativně pohodlná motorka . Vyhoví myslím komukoliv .

Doplňky na motorce - Motorka byla v sérii ..a to mě nebaví ...navíc filozofie Guzzi je taková, že dáš 200 za motorku .. a dalších 100 za různá vylepšení :o) .. Takže jako první přišli na řadu výfuky a protože jsem "mladý" a progresivní , tak toho chromu na mě na motorce bylo až moc , takže jsem objednal černé dlouhé Mistrály, kryty výfuků jsem přestříkal na černo svody omotal . K výfukům je potřeba doladit směs - na to jsem pořídil skvělou věcičku upmap. Do airboxu jsem nadělil přímý filtr a přídavné hrdlo od Mistrálu. Přivedl jsem do kokpitu USB pro navigaci. Po sedlo jsem nadělil konektor na nabíjení baterky. Padací rámy. Vyřezal a zaslepil všechny eko kurvítka. ( je tam celkem komplikovanej systém odvětrání nádrže přes kanystr s aktivním uhlím k tomu elektroventil, jednocestnej ventil, podtlak od sání - mno prostě spousta hadic a zbytečností, stejně tak jsem dal do háje přisávání sekundárního vzduchu a zaslepil to ) Dále jsem vyměnil zadní tlumiče za Bitubo .Těžká chromová zrcátka za sportovní na koncích řídítek , plastové kryty krytů sání za plechové, Hnědé sedlo za černé single sedlo . Už mě zbývají jen doladit přední tlumiče.. tam bych chtěl po tom upgradu osadit prachovky, jiné víčko nádrže, Malá brašna na levý bok , alarm a až budu přezouvat gumy na nějaké radiální, tak chci také udělat konverzi ráfků na bezdušové asi systémem Outex a tím to bude prozatím asi hotové

Recenze

První jízda byla celkem rozpačitá, prvních 50km jsem si říkal jestli jsem neudělal chybu. Motorka úplně syrová, neměla moc výkonu ... kolem 3500ot/min díra jako prase . ve 4000ot se rozbliká omezovač nastavený na záběh. Řazení šlo dost z tuha , brzdy nic moc ... Podvozek tvrdý . Ale strašně příjemná jízdní pozice krásné , takové měkké vibrace co nevadí , skvělej zvuk i se seriovým výfukem .. a strašně precizní vedení stopy ... to mi připomínalo mojí Ducati .. proste motorka je taková jistá a stabilní ... s každým dalším km se to ale zlepšovalo a po 50km jsem se již usmíval . Po 500km jsem preventivně v motoru vyměnil olej. Po najetí dalších km a namontování všech níže jmenovaných vylepšení je to úplně jiná motorka ... strašně lehce se vytáčí, eko díra kolem 3500ot/min úplně zmizela výkonu tak akorát. Po prvním oficiálním servisu v 1500km a výměně všech náplní se neuvěřitelně zlepšilo řazení a chodí teď dobře i za studena . Je to to čistě motorka pro radost ... chodím se na ní dívat do garáže a i krátká vyjíždka dá plno emocí a pozitivních pocitů. Líbí se mi jednoduchost té motorky, klasický vzhled, snadný servis, velká nádrž , kardan.