Yuki Manxman 125 (2012)

Tato motorka měla být až druhá, ale nakonec byla první.

Více fotografii

Výška jezdce: 171 cm

První dojmy - Nadšení z první jízdy na tomto stroji stále trvá, stále se strojem pěkně blbne. :-)

Motorku bych doporučil pro - Začínajícím jezdcům nebo jako přibližovadlo do práce.

Doplňky na motorce - Výfuk, tlumiče, zrcátka, blinkry, přední světlo,sedlo

Průměrná spotřeba - 2.69 l/100km

Recenze

Stroj jsem si nevybral sám, je to opravdový dárek pod stromeček.
Po prvních lednových jízdách jsem zjistil, že motorka je velice lehká (cca 115 kg) a dobře ovladatelná.
Motorku používám na přepravu z práce/do práce a občasnou projížďku v okolí bydliště.
Po cca letošní 4000 km, jsem objevil tyto věci.
Přední a zadní brzda není nic moc, občas zlobí neutrál, při "vyšších" rychlostech, tj od 70 km/h se motorka v zatáčkách všelijak vlní/kroutí. Ale o moc rychleji to už pak stejně nejede. Ledkové světlo v noci je jako nemocná bludička a blinkry prý nejsou skoro vidět.
Chválím spotřebu do cca 2 l/100km, ale čemu se u takového motůrku divím.
Několikrát odzkoušená jízda s drahou polovičkou a ani do hospody na pivo to ve dvou není žádná sláva.
Přece jen Čína není Japonsko.

EDIT:
Poté co jsem se přes zimu pokoušel přelakovat léty a mnou odřenou nádrž, jsem se zařekl, že už konečně nechám toho amatérismu a nechal jsem nádrž nalakovat pořádně v lakovně. Během 10 dní bylo hotovo a doufám, že už mě tento lak přežije, pokud to životnost čínského motůrku a rámu dovolí Mezi zimou a lakováním jsem provedl výměnu oleje, baterie, sedla za ještě starší a větší peklo, zadní světlo, držák RZ, vzduchový filtr a řídítka, všechny blinkry. Co bych rád ještě vyměnil, pořádné prošívané sedlo, nový tachometr, který se mi zatím nepodařilo zapojit a nakonec vyměnit celý motor za minimálně kvalitní 900