Benelli TNT 899 (2008)

Sezona 2024 je dávno za námi. Letos jsem toho moc nenajezdil. Nějak jsem měl neustále nedostatek času, takže zahálely skoro všechny prostředky volného času - motorky, kolo, kabio... Benelláda z toho vyšla nejlépe, jelikož jsem najel alespoň 1100 km. Kabrio dostalo technickou až v září (propadlá skoro rok) a na kole jsem najel možná 100 km

A proč v reportu ze sezony zmiňuju motorku v jednotném čísle? Jednoduše Kawa odmítá startovat - na poslední zimu jsem nezvládl nádrž propláchnout 100 oktanem a 95 přes zimu udělala své S Benelládou jsem absolvoval pár výletů, dokonce i jeden kratší i s batůžkem. A ani si nestěžovala Přibližně od června jsem měl doma správný kabel a rozchodil jsem i TuneECU. To znamenalo v rámci testování i jinou mapu, seriovou. Změna ve spotřebě více méně neznatelná (důvod pro změnu mapy), jen to trochu jinak pochrchlává do výfuku. Pro nadcházející sezonu mám připravenou ještě jinou mapu, lehce ochuzenou v malých úhlech otevření klapky, tak uvidíme, co přinese. V současnosti totiž pokaždé po projížďce člověk smrdí strašně po bohaté směsi a průměrná spotřeba je kolem 8,5 l/100km.

Během najetých 1100 km se nevyskytla žádná závada, jen se mírně měnily volnoběžné otáčky. Bohužel jsem nezjistil důvod proč se tak dělo, jelikož k variaci kolikrát došlo během jedné vyjížďky, kdy zcela jistě nedošlo k nějaké zásadní změně atmosferických podmínek. Zároveň jsem konečně našel šroub pro nastavení volnoběhu, a tak jsem se zbavil i proklatého zhasínání na volnoběh. S motorkou se stále sžívám a na rozdíl od Kawy na ní stále nejsem tak v klidu jak bych si přál. Doufejme, že příští rok si to sedne tak, abych byl spokojen. Už se nemůžu dočkat

• 

  Vyjížďka po práci