BMW F 800 GS Adventure (2014)

Prodal jsem V-Stroma. Tak bylo potřeba něco k Transalpovi, abych si veterána šetřil. Něco co má 21" kolo, něco co je opravdu cestovní enduro, má dráty v kolech, nemá zdvihy 150/150 mm jako V-Strom ...je už aspoň částečně vybavený na cesty.

Více fotografii

Výška jezdce: 185 cm

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Triumph Tiger 800 XC: Protože jsem zkoukl nějaký videa na YouTube, přečetl nějaký recenze, vyslech pár info od bývalých majitelů Tigera a protože ... protože do Brna je to blíž než do Plzně, protože se mi líbí tady ta barva.

První dojmy - První dojem ... wow. Ale po 70 km v cca 0 - 2°C bylo nejvíc důležitý že hefty topí :-) Druhej dojem ... po cca měsíci . Je to velký , je to těžký , je to vysoký . Transalp je proti tomu drobek .

Doplňky na motorce - Doplňky: deflektor , rozšířenej stojan , zubatý široký stupačky a zadní brzda , sklopná řadička , rozšíření na zrcátkách, mlhovky , vyhřívaný hefty , dekl pod motorem , LED blinkry , padáky , držáky kufrů , držák navi a telefonu , zásuvka 12V + 2x USB . Hliníkovej topcase Givi , hliníkový boční od Big Husky . Něco z toho bylo bylo u Adventure už v základu , něco od předchozího majitele , něco ode mě . Při koupi neměl boční kufry , ty jsem si nechal udělat u Big Husky.

Recenze

Na silnici dobrý , tam se váha ztratí . Ale jak jsem ji vzal mimo asfalt tak jsem si tak jistej nebyl. Na rovině došáhnu oběma nohama tak akorát ( měřím 185 cm ) . Jak budu někde na polňačce , vyjetý koleje , a šlápnu si do díry tak se vyválím .
Na nějakou recenzi je ještě času dost , mám najeto cca 700 km , a zatím zkouším co si můžu dovolit . Dojezd na nádrž je určitě přes 500 km . Zatím tankováno dvakrát , vypočítaná spotřeba 4,5 l/100 km. A to je ježděno s bočníma kuframa .
Zrcátka ... no jsou malý , no .
Světlo ... docela tragédie . Asi by to chtělo vyměnit za LEDkový .