BMW G 310 GS (2018)

Můj moto - omyl, jménem "BMW"
Vstupenka do světa "adventure" s BMW?

Výška jezdce: 185 cm

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
KTM 390 Adventure: Vyšší cena

První dojmy - Slabší motor, velice špatný projev motoru, horší převodovka Ale na druhé straně, dobrý podvozek, pohodlná motorka, pneumatiky Metzeler

Motorku bych doporučil pro - Pro člověka, který chce univerzální motorku, avšak v této cenové relaci bych si osobně vybral jinde.

Doplňky na motorce - Vyšší plexi

Recenze

Ahoj lidi, předem se omlouvám ze lehce negativní recenzi na tuto motorku, určitě nechci špinit a nikoho poškodit nebo popudit. Napíšu Vám sem moji 4 měsíční zkušenost s motorkou BMW G310 GS "baby GS".

Motorku jsem si koupil z myšlenky, zkusit si trošku život s adventure motorkou, která je univerzální a zvládne i lehký terén - bude pohodlná.
Nutno podotknout, že jsem přecházel ze silnější motorky, Yamaha MT-03 a také je dobré říct, že nebyl den, abych nelitoval, že jsem ji vyměnil za tento indický výrobek.

Vezmu to v jednotlivých bodech a znovu podotýkám, nikomu ji nehejtím, každý ať si koupí co chce, jsem s tím v pohodě - je to čistě MOJE zkušenost a mé pocity"

Motor:
se základním výfukem hrozný zvukový projev
vibrace docela dobré, avšak ve vyšších otáčkách sílí! (jednoválec, dá se to očekávat)
celkem slabší výkon, tuším 25kW, ale to je hodně individuální, někomu stačí
maximální cestovní rychlost, která je pohodlná je asi 100km/h - dále už citelně chybí výkon pro předjíždění apod.
občas byl dlouhý studený start
velice mě štvalo, že když se udělal olejový servis, tak si člověk sám nemůže smazat hlášku "SERVICE" musí do BMW... trapárna.

Převodovka:
+6 kvalt, dobrá věc, avšak dnes už asi standard
krátké převody, do endura ideální, na cestě se musí neustále řadit
někdy byla převodovka nejistá v hledání neutrálu, což mě docela štvalo - občas, při řazení z 1 na 2 jsem omylem zařadit falešný neutrál (nemyslím že vlastní vinou)

Podvozek:
tohle musím podotknout že se mi líbilo, houpavá, pohodlná motorka, i v lehkém terénu dobré

Brzdy:
brzdy slabé, ale asi na ten výkon dostatečné

Vzhled/design:
Hodně individuální téma, každý má rád to své, mé se líbila, působí objemným dojmem, kromě motoru, ten je opravdu jako v sekačce na trávu

Zpracování:
a teď se dostáváme k tomuto tématu, které ve mě vyprovokovalo to, že jsem ji rychle prodal, protože tohle jsem nemohl sám v sobě překousnout:
skřípavé pazvuky uplně všude
všechno z levných křupavých plastů které se navíc při první možnosti dají polámat
asi při cca. 6 tisíc otáčkách se z motorky, resp. se shluku plastů ozýval šílený pazvuk jak když se vám třepou klíče v kapse.
-hledal jsem uplně všude, nenašel jsem, tohle byla poslední kapka, motorku jsem prodal, protože mě už dál netěšila.
Jak jsem říkal, motorka z dálky vypadá docela robustně a vyspěle, ale realita je indická bída, která se tváří jako kus motorky, ale do opravdové motorky má daleko.

Pro mě tohle byl krok vedle, a já se vrátil zpět k osvědčené Yamaze, která mi dělá radost, a trochu se divím, že značka jako BMW propůjčí své jméno něčemu takovému - pro mě zklamání a nejhezčí okamžik s touto motorkou byl ten, že jsem ji prodal. Věřím, že udělá někomu dále radost, ale já jsem to nebyl.

Znovu lidičky, nikomu nechci hejtit motorku, nikoho nechci naštvat nebo vyprovokovat, je to moje zkušenost a mé poznatky. Mějte krásný den, ahoj.