Moje první vlastní. Do té doby jen tátovy.
Výška jezdce: 165 cm
První dojmy - První byly super. Postupem času jsem zjistila že mnoho chyb dělá malé přední kolo, ne mé řízení. Po přesedlání zjišťuji, že je to na manipulaci v ruce hrozná obluda.
Recenze
První byly super.
Postupem času jsem zjistila že mnoho chyb dělá malé přední kolo, ne mé řízení.
Po přesedlání zjišťuji, že je to na manipulaci v ruce hrozná obluda.
Jinak stále super jako první moto pro menší postavu. Pro velké chlapy ani jako první motorka.
Všeobecně známá věc, že se GS ve vyšší rychlosti a zatížení kroutí je pravda. Zvlášť s kufry.
Dakar a obyčejné GS je velký výškový rozdíl. Na obyč. GS chlap nad 180 bude vypadat jako vosa na bonboně. Bude skrčený = bolest kolen. Takže pro chlapa tak jen pro toho co to má na ježdění do práce.
Hlavne prajem všetky šťastné kilometre a veľa pekných zážitkov
(a postaviť ho na hlavný stojan nie je ľahké... s vytlačením zadného kolesa na cca 2 cm hrubú dosku to ide jedna radosť 
)
Práve som kúpil Dakar-a... A ono je to doooosť ťažká motorka na manipuláciu, aj keď je človek chlap 182 cm (nie práve extra svalnatý). Hlavne je problém pri "jemnej" manipulácii (ak človek nesedí na motorke). Taká Jawa 350 je oproti tomu "pierko".
Zatiaľ som veľa nenajazdil (20 km od predajcu domov) = možno práve to je problém. Uvidíme.
Navyše Dakar vyzerá na hlavnom stojane OOOBROVSKÝ
Práve preto by som BMW F650GS nezavrhoval ani ako motorku pre chlapa. Nie všetci potrebujeme veeeeľke a silné motorky. U mňa je to trochu silnejšia konkurencia k Royal Enfield Himalayan