Triumph Thruxton R (2019)

Character. Heritage. Tak trochu splněný sen...

Více fotografii

Výška jezdce: 185 cm

První dojmy - Šok z podvozku, kvalita výroby, kontrast moderních a old school prvků. Rohlík v helmě přítomen.

Motorku bych doporučil pro - Tomu, kdo už ví, co chce. Ta motorka k Vám přiroste. Není nejsilnější, není nejrychlejší, ale...

Doplňky na motorce - Dokoupeno originál Triumph: přední kapota, mini led blinkry, mini zadní blatník, pás přes nádrž, diamonds gripy, přední padák do vidlic, kryty motoru, sedlo pro dva,...

Aktuálně - zima 2022 a dějí se věci. Času není tolik, chuť ale velká.
Šnorchl sání vzduchu pryč, decat - koupen X-pipe Motone. Lepší zvuk s občasným střílením do výfuku, lepší reakce na plyn. Chystám stejně ještě vymezovače do plynu. Koupen Rizoma přední blatník. Kapota, nádrž, krovka, blatník, půjdou na lakování - modegrau barva, některé hliníkové části půjdou na práškování do černého matu. Jiné jsem koupil originál už černé - kryty motoru. Výfukové koncovky zůstávají originál Vance & Hines, chystá se žárové ceramic coating, taky černá. Svody budou zpět omotány. Změna proběhne i na zadních tlumičích, objednány součástky z Öhlins blackline.

Recenze

Třetí motorka, třetí Triumph.
Měl jsem 2009 a 2014 Streeta. Trpím na tu značku. Tříválec měl nepochybně svoje kouzlo a nedá se říct, že by ho Thruxton dokázal nahradit. Kdybych mohl, nechám si i Streety
Koupil jsem v ČR 2021 s nájezdem kolem 3000 mil. Projevem je to úplně něco jiného. Street byl darebák, s SC projectem uřvanej, divočejší. Na jedničku kilo. Jel na každej kvalt, na šestku se dalo jet od 50 ale i přes 200 km/h.
Thruxton poprvé po nastartování a bez přepnutí palivové mapy zní, jede a s tou kapotou vypadá jako starší strejda. Trvalo mi si zvyknout a vlastně jsem si ze začátku říkal, jestli na to není v 30ti letech brzo a jestli jsem neudělal s prodejem Streeta chybu. Neudělal.
Je to stará škola v novém hávu. Motor hrubší, kvalty musíš víc kopat, víc vibruje (i když ne do ruk), bručí. Podvozek tak jiný (R), že jsem zastavoval a koukal, jestli jsem nepíchnul, nebo nemám kamínek ve vzorku. Prostě to čte víc, než čekáš. Brzdy perfektní, ovládání kde má být, Ten konkrétní pocit z motorky se brzo zaryje pod kůži. A ve výsledku mi to tak pasuje. Dá se s tím jet na pohodu do práce, na kafe, na výlet. Stejně tak ale s klukama letět kudlu a v zatáčkách se držet litrovým sportům.
Spotřeba je u mě kolem 5 litrů, a zatím jsem nebyl nucen ji řešit.
Aktuálně komplet Metzeler Sportec M9RR a spokojenost.

Edit. čt. 29. 9. 2022
Přidány fotky po úpravách
Najeto letos kolem 1000km.
Uvažuji o prodeji, je ji škoda.