BMW R nineT Urban G/S (2021)

Marketing posílá motorku někam na šotoliny, ale tahle bude nejspíš nejčastěji bloumat mezi průsmyky a kavárnami...

Motorka koupena od FIRMA:AdventureBike (Chomutov) - Od Rosti je to moje druhá motorka a pro další půjdu zase sem...

Výška jezdce: 193 cm

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
BMW R nineT Pure: důvod neuveden

První dojmy - První R nineT jsem viděl asi tady někde v článku - a v podvědomí už bylo jasno, že tuhle motorku si budu muset koupit. Vlastně jsem nikdy neměl pochopení pro motory BMW. Proč někoho napadlo takle hloupé uspořádání válců? Proč je to celé tak obří, vytrčené a ještě na každé straně jiné, když všichni ostatní dokážou dát motor normálně pod nádrž? Ale jak jde čas, začnou se vám exotické věci tak nějak líbit, ani nevíte proč...

Recenze

Před lety jsem baworácké akci pracoval (zadarmo) jako průvodce pro návštěvníky, kteří si chtěli vyzkoušet libovolné motorky. Což spočívalo v tom, že jsem od rána do večera střídal stroje, které zrovna nikdo neměl na test a dělal předjezdce na okolních okreskách. O přestávkách jsem bral ty největší pecky na samostatné projížďky (kde se nemuselo na nikoho čekat) a študoval, co by se mi teda líbilo. Když se pak scházeli kluci, co chtěli vyzkoušet Nine-Týčka, vzali jsme si tři do samostatné skupinky a jelikož na tom nikdo neseděl poprvé, neměly ty jízdy zpravidla se zdravým rozumem nic společného.

Dodneška si pamatuji, že mě na tom osekaném boxeru nejvíc bavilo, jak se mě motorka snažila setřást při řazení dva, tři, čtyři někde kolem červeného - přední kolo odlehčené a do toho ten efekt špatně namontovaného motoru... Pecka!



Tehdy se mi nejvíc líbila verze Pure. Sice neměla drátěná kola a ty šedivé barvy byly taky slabší, ale měla uřvaného Akrapoviče a jenom jeden budík. Když jsem tedy nedávno koukal u Rosti v Adventurebike čím bych si tak udělal z jara radost, zalíbilo se mi nádherné, modré NineT Pure na drátěných kolech. I zavolal jsem Rosťovi, abych si ho zamluvil - a tak nějak po telefonu koupil výročního Urbana. No, občas se člověk rozhoduje v náhlém závalu emocí...

Čili abych si to obhájil sám před sebou, motorku mám samozřejmně na testování produktů - načež jsem na ní navěsil pár věcí od UNIT garage. Padák a plech pod motorem jsou spíš taková decentní stylovka, než ochrana do brutálního offroadu. Ale kazit vzhled nějakým šíleným lešením, to se mi na čistě kavárenský-flákačský motocykl nechtělo. Zato čistě funkční jsou nádherné kožené brašny s rychlocvakem na nosič - a ještě přesně k tomu "Scrambler" stylu jdou myslím parádně. Jestli se na tom vydám někam dál po ose, mám připravený ještě decentní zadní nosič, na který přijde kožený duffle bag a tím veškerý tuning skončí.