Zontes 310 Tour (2021)

Ahoj. Je to sympatický stroj a díky za recenzi. K té vybité baterii v klíčku. Viděl jsem v jednom zahraničním videu (Indie), že u novějšího modelu 350 lze nastartovat s vybitým klíčkem, nebo klíčkem úplně bez baterie, přiložením na patřičné místo kapoty, kde je skrytý snímač a motorku pak jde během pár vteřin nastartovat. Jestli to umí i model 310, netuším, ale v případě zájmu mohu dohledat to video.

Nastavení výšky pedálu zadní brzdy a další videonávody na údržbu a servis jsou přehledně tady: https://www.zontes.com/en/MV/MvShow2.aspx

Kupoval jsem Oxfor Premium Touring OF691, zapojení přímo na baterku, mají ochranu proti činnosti při vypnutém zapalování. Spokojenost. Čidlo teploty motoru jsem přiložil na kolínko potrubí s chladící kapalinou hned vlevo na motoru a ukazuje celkem spolehlivě, první kostička teploty na displeji je cca 50st, a 4 kostičky, tedy polovina měření na displeji je cca 70st. Motor nedrtím pokud se teploměr nedostane do té poloviny, většinou tak po 3-7km, záleží na okolní teplotě.

Ahoj, mám první generaci s černobílým displejem a Al koly a najeto po dvou sezonách 15000km. Ten displej bych bral, ten můj je blbě čitelný, i když se dá nastavit jas asi ve 4 stupních. Spotřebu mám dlouhodobě 3,4l/100km. Zadní brzdu zkus odvzdušnit, pak by se chod měl zlepšit. Baterii v ovladači mám stále původní, ale taky mám raději připravenou 3V CR2450. Dvakrát se mi stalo, že jsem nechal ovladač viset v garáži a odjel do práce, pak se musel 15km vracet. Hlídej si teplotu motoru, už jsem měnil 2x termostat, propouštěl i za studena a já jezdil se studeným motorem a divil jsem se, že mi to cca při 120km/hod omezuje výkon.. Instaloval jsem vyhřívače Oxford aspokojenost. Jezdím pořád, např. dnes při minus 4 st. a v pohodě.

Fešanda !