BMW R 1200 GS Adventure (2015)

Pohodlný silniční koráb, kterého limitují jen zkušenosti řidiče. Napohled neohrabaný mastodont, ale ve skutečnosti krásně ovladatelný i při jízdě ve dvou a s kufry. Neúnavný pracant s dostatkem výkonu a jednoduše nastavitelnými režimy bez zbytečných funkc

Výška jezdce: 185 cm

První dojmy - Z prvotních obav rostoucí nadšení. Po přechodu z R1200R stejného ročníku byl výsledek celkem předvídatelný, nicméně mile překvapil. Přes nesporné kvality R-ka je GS nesrovnatelně lepší na cestování díky ochraně proti větru, výbornému podvozku. Masivní konstrukce dává pocit jistoty, odladěný a pružný motor s převodovkou poskytuje dostatek výkonu a krouťáku na jízdu jak solo tak ve dvou a s kufry.

Motorku bych doporučil pro - pro každého, kdo chce ochutnat cestování nejen po silnici :-) na youtube jsou videa slečny co má cca 165cm a 60 kg... není co dodat...

Doplňky na motorce - GS A je v plné výbavě... + laďák Remus, příplatkové chrániče kardanu, rámu atd...

Recenze

Mám v plánu delší cesty. Letos jsem zkusil Chorvatsko na R-ku, a i když to bylo fajn, tak úplně komfortní to nebylo. Záviděl jsem tak trochu GSářům jak si to svištěli kolem...po návratu padlo rozhodnutí, naskytla se příležitost a další brambora je v garáži ). R- ko čeká na nového majitele, ačkoliv loučení taky nebude jednoduché

Zatím najeto jen něco kolem 1000km, ale spokojenost s každým kilometrem. Zkouším i lehčí enduro - někdy je to boj , jako jízda na býku, ale postupnými kroky se to dá zvládnout. V plánu je enduro škola...

Krásně ovladatelný stroj. Řazení hladké, Quickshifter návykový
Spotřeba logicky něco vyšší než u R-ka cca 6 - 6,5l/100.

Pro cestování volím raději okrsky, kvůli nudě, ale pro rychlé přesuny po dálnici není problém, tempomat a snažit se neusnout i při rychlosti hrubo přes 100km/h. Na okrskách i horší kvality no problem, naopak na tohle přesně je GS stavěné, krásně ovladatelné a tam si člověk fakticky vychutná všechny klady tohoto stroje.