Honda NC 750X (2021)

Jde o DCT verzi. Dokonalá hračky na mezidobí mezi starým a novým Goldwingem která vám dopřeje neskonale mnoho radostí.

Více fotografii

Motorka koupena od Progoldwing Opava

Výška jezdce: 173 cm

První dojmy - Znal jsem tuto motorku jenom z testů a z prohlídky u prodejce Honda. Po prvních kilometrech jízdy už na té své se ale dostavilo neskonalé nadšení z jízdních vlastností a taky spotřeby, ale hlavně z funkce automatické DCT převodovky.

Motorku bych doporučil pro - Univerzální motorka jak na ježdění kolem komínu tak na dálkové cesty, sólo i ve dvou, a snese i lehčí offroad pokud to není rovnou kros.

Doplňky na motorce - Boční kufry GIVI N37 pár - 10.500,-
Nosič bočních kufrů GIVI - 4.750,-
Topcase GIVi Maxia-4 56 l - 6.490,-
Horní nosič topcase GIVI Monorack - 2.390,-
Plotna M7 - 1.090,-
Zádová opěrka spolujezdce na topcase GIVI - 1.200,-
Zahrádka GIVI na topcase - 1.500,-
Celkem Kufry s příslušenstvím 27.950,-
Přešitá sedla v DDT Custom Mohelno - 11.800,-
Spodní kryt motoru Zieger - 5.400,-
Trubkový ochranný rám motoru SW-Motech - 5.200,-
Ofroad stavitelné stupačky SW-Motech - 2.650,-
Prodloužený přední blatník - 830,-
Blastry Cobra od SW-Motech 3.900,- + blinkkry 1.300,- zvýšení blastrů - 520,-
Prodl. zadní blatníček Puig - 3.300,-
Prodloužení předního blatníku PUIG - 830,-
Ocelový kryt chladiče - 1.990,-
Zvýšené plexi Kappa z Yamaha Teneré - 2.300,-
Přídavná led světla silná X1 sada - 1890,-
Přídavná led světla U2 CREE dálková/tlumená/ stroboskop sada - 790,-
Motozásuvka Raptor 12V kulatá + 2x USB a voltmetr - 490,-
Rošířený boční stojánek GIVI - 995,-
Držák RAM Navigace - 600.-
Plachta malá - 400,-
Celkem jsou tedy doplňky bez navigace za cca 75.700,- Ceny jsou mírně zaokrouhlené bez poštovného a bez režie, třeba cesta do Mohelna montáž, na některých jsem měl mírnou slevu.

Recenze

Proč jsem si jí vybral? Protože jsem prodal starého GW a na nového doma ještě nebyla politická shoda. Líbila se mi, a taky hlavně má DCT převodovku což je naprosto skvělá věc.
Je to takový univerzál, můžete si s ní zajet do obchodu nebo se sbalit a jet dálkovou. Sám jsem s ní letos v červenci absolvoval jízdu do Makedonie, jezdili jsme po asfaltu i ve stoje na stupačkách na šotolinách a přesto že byla nakufrovaná vše snadno zvládla, navíc zpáteční jízdu jsem absolvoval 1.420 kiláků na jeden zátah, start cca 80 km u jezera Mavrovo za Skopjí v 8:30 ráno a dojezd domů v 1:15, jen s přestávkami na tankování a cigárko. Mastil jsem to po dálnicích rychlostí do povolených limitů se spotřebou do 4l/100km, a ani zadek mne nebolel, zejména díky sedlu přešitému v DDT Mohelno.
Miluju motodoplňky a na tu mou krásku jsem je pořídil za cca 83.000,- vč. navigace Garmin Zumo 396 a hl. stojanu na který teprve od Hondy čekám, jejich seznam vč. cen je níže v kolonce "instalované doplňky".:
Když připočtu ke 130ti litrům v kufrech ještě 22 l ve schránce co je v místě kde je obvykle nádrž, mám úžasných 150 l úložného prostoru. Co je horší než na GW je jasné, horší ochrana proti větru, a není to taková plavba, baťůžek se na NC necítí tak komfortně jak byla u GW zvyklá. A nakonec opět musím pochválit spotřebu, průměr 3,5 ale dá se jezdit i za 3,2. tak co chcete víc. Když rozsvítím všechny světla svítím jak vánoční stromeček, o tom že mne na silnici díky tomu nikdo nepřehlídne ani nemluvě, a kličkování v dálniční zácpě se spuštěnými stroboskopy je naprosto úžasné, všichni vám uhýbají
Mezi fotky jsem přidal ještě malou reklamu na náš "Apík u Milušky" který byl budován i pro kamarády motorkáře.