Yamaha FJR 1300 (2020)

Po ujetí prvních pěti tisíc kilometrů mám smíšené poznatky.
Jako první je třeba zmínit klady. Příjemná jízdní pozice a relativní pohodlí, moc se mě líbí kardan, pokud nemám příliš zalomené zápěstí vychází průměrná potřeba 4,8 na sto což je solidní.
Druhá strana mince přináší mnoho záporných zjištění.
Konstrukční tým přizval ke spolupráci i uklízečku ze třetího patra a výsledek je tristní.
Motorka nemá dvě životně důležité kontrolky, kontrolku tlaku oleje a teploty chladící kapaliny!
Mezi plexištítem a přístrojovkou je jakýsi nesmyslný průduch kterým proudí vzduch a všechen bordel v podobě rozplácnutého hmyzu přímo na řidiče a nádrž, množství je přímo úměrné rychlosti, odstraněno ucpáním.
Vlevo před nádrží je jakási přihrádka s 12V, to je fakt výtvor.
Víko přihrádky se otevře tak že brání přístupu, z pozice sedícího řidiče je prakticky nepoužitelná, cigaretová zásuvka 12V je k ničemu! Vyřešeno montáží USB.
Před levým tlumičem výfuku pěkná hladká trubka, vpravo vymyslela uklízečka jakýsi nesmyslný kus plechu.
Celé to dokresluje originál Topcase za jehož koupi se velmi stydím.
Z vnějšku působí velkým objemem, po otevření víka přijde vystřízlivění. Vnitřek je objemově o 30mm menší, uklízečku ani nenapadlo do kufru montovat elastické popruhy které drží vložené věci. Váha samotného kufru je tragická.