Moto Guzzi Nevada 750 (2006)

Vidlicovy vzduchacik s kardanom...,,Moto Guzzi? Grazie ragazzi"

Výška jezdce: 180 cm

Vybíráno z těchto modelů (a proč jsem nekoupil):
Moto Guzzi V7 850: Novy stroj, drahsi stroj :-)
Moto Guzzi Breva 750: Nevada je predsalen (za mna) krajsia

První dojmy - Je uplne ina...v kazdom ohlade. Velkost, prejav, vaha, pohon...a stoji to za to.

Motorku bych doporučil pro - Ved ona si toho praveho najde;-)

Doplňky na motorce - Plexi

Recenze

Preco Guzzi? No lebo:
-lebo vzduchom chladene V-cko s hlavami pri kolenach
-lebo kardan
-lebo 180 kg vahy
-lebo 100 rokov historie
-lebo...je krasna

Nevada. Moto Guzzi Nevada.
Po cca roku stravenom s Vulcanom som chcel nieco manevrovatelnejsie do mesta, do prace. Presnoril som kadeco, zameriaval som sa na nahace ale muselo to byt nieco NON-mainstream...Guzzi Guzzi, precitam si nieco. Vyzera to zaujimavo. OK podme pozerat modely...uz som bol nakloneny kupe novej 2021 V7 Centenario, no nechcel som sa zavazovat splacanim a inac by to neslo. Tak som obzeral Brevy, obvolaval Brevy, no nakoniec nevybral Brevu. Vyhrala Nevada. Je jednoducho krajsia, no s rovnakym pohonnym ustrojenstvom.

Jazda na Nevade je uplne ina. O kardane viete hned, vie aj pekne kopnut, obzvlast pri podradeni...ale ten vyjazd zo zakrut!!! Klopil som tolko az som sa bal, a ona? Nic. Jak otocim rukovat zacne revat to Vcko so striekackou cez seriove vyfuky po oboch stranach, hadzem kvalty 3,4,5 a uz tam je 140...jasne, tam niekto len zacina. Ale toto je maly vzduchacik a je stvoreny prave na takyto styl jazdy. Predny kotuc brzdi krasne, zadny je citlivejsi, ale tiez berie ako treba. Na chodidlach je vibracie toho motora citit najviac...ale je to velmi prijemne a patri to k charakteru. Dialnica nieje pre nu, pri 120 je tam cca 5 tis. otacok, je to cruiser na okresky...po kupe som ale zhltol kombinovanych 250 km, a teda uprimne, z Vulcana som bol "zniceny" viac.

28.5.21 update: s Nevadou mame za sebou cca 400km. Odstranil som zadny nosic s opierkou, kedze jazdim sam a mam pocit, ze tie tvary a dizajn este viac vyniknu. A ak sa vydam na dlhsiu cestu montaz zaberie 10 minut...spotrebou sa hybeme okolo 4,5 litra, ale jazdu si uzivam. Kardan je ozaj citit, hlavne pri podradovani, ale ten zatah je, vzhladom k velkosti moto a vykonu, skvely. Mestska prevadzka je ako so skutrom, Nevada je kompaktna a obratna, v zapche sa prestrikuje kam treba. Zadne pruzenie je na cestach nasej metropoly trosku tuhsie, no da sa nastavit, takze sa s tym skusim pohrat a uvidime. Zatial mam len jednu vyhradu, a to je startovanie tepleho motora po cca 10 minutovom stati...startuje ihned, no musim mu pomoct syticom, aby udrzal volnobeh. Po 1-2 minutach je uz vsetko OK, sytic uz nieje potrebny a motor drzi volnobezne otacky. Niesom si isty, ci je to vobec problem, preto sa skusim poradit s panmi z Prvni Kozi a uvidim. Dalsi update snad coskoro