Kawasaki ZRX 1200 (2001)

Poctivej kus japonskýho železa

Více fotografii

Motorka koupena od FIRMA:Haus-moto (Ledeč nad Sázavou) - V pohodě jednání

Výška jezdce: 188 cm

První dojmy - Trošku těžší, ale po rozjezdu váha okamžitě zmizí... Skvěle ovladatelná... Dobře brzdící...

Motorku bych doporučil pro - Někomu kdo to má v hlavě srovnaný a utáhne těch 250kg.

Doplňky na motorce - Kufry - topcase a boční (Givi), laďák Takkoni (už ne), gelové cestovní sedlo

Recenze

Super motor, pohodlnej cesťák, nástup výkonu jako u elektromotoru - hned Další info až něco najedu...

Tak po ujetí 1000km už můžu konstatovat, že po cca 25 letech „nesezení“ na motorce jsem si nemohl v mých 45 pořídit lepší stroj Jsem moc rád, že jsem nedal na rady okolí, abych si na začátek pořídil něco menšího na vyježdění. Jelikož 2/3 ježdění je ve dvou a já nejsem žádnej drobeček (tzv. přescent), tak výkon cca 120k a krouťák 112 Nm je naprosto dostačující a řekl bych, že i na jízdu ve třech by ho tam bylo dost Samozřejmě jsem na začátku a furt jezdím s velikánským respektem, ale jízdu od jízdy přicházím na to, že si k motorce při jízdě můžu dovolit víc a víc. Díky super podvozku sedí jak přibitá, gumy Pirelli Diablo Strada vzadu a Diablo Rosso vpředu (obě nové nazuté v bazaru před koupí) drží v zatáčkách jak helvétská víra.

Brzdy „zatím“ fungují jak mají a nezaznamenal jsem situaci kdy by nějak nestíhaly a to z 99% brzdím jen přední a motorem.

Spotřeba při jízdě ve dvou se nám pohybuje někde kolem 5,6 l/100km, což si myslím, že vzhledem k obsahu je naprosto v pohodě. Je teda pravda, že jsem se při ježdění zatím dostal k max 6000 otatáčkám a max rychlosti 200km/h, ale i tak si myslím, že k červenýmu poli otáčkoměru je zbytečný se tlačit při Rexově charakteristice motoru… Ale uvidíme...

Co se týče úprav na motorce, při koupi byl namontovanej laďák Takkoni ( v podstatě Ixil ), kterej mi zvukem neseděl už od začátku… tak jsem zašmátral na netu a našel originál tlumič, kterej navíc prodávali i s nerezovými svody…. No a nebylo co řešit Rexovi jednak nerez sluší a už ani nepříjemně neřve… Ještě jsem doplnil padáky Fehling a tím zatím končím a jezdím a jezdím a jezdím….
Co mě tak napadá, budou v budoucnu následovat širší řídítka a nejspíš i vyšší turistický plexi.