Kawasaki ZR 7 (2005)

Zatím celkem naháč, přidaný štít a kufr na helmu. Super posez.

Výška jezdce: 182 cm

První dojmy - Po motoškole s přibližně stejně velkou motorkou padla do ruky hned, ani s těžším batohem nebyl problém. Líbí se mi jízdní vlasnosti, nelíbí se mi, že se nedají sehnat rámy pro boční kufry.

Motorku bych doporučil pro - Stroj bych doporučil na občasné kratší a středně dlouhé výlety. Na dálnici by se musela oplácat doplňky. Dobrá na začátek z důvodu ceny. Za málo peněz udělá hodně muziky.

Doplňky na motorce - Mám přední středně vysoký štít, zadní kufr na helmu a chromované padáky kolem bloku motoru. Na koncích řidítek jsou nárazníky.

Plánuji prosvícení motoru boční kufry a instalaci originálních blinkrů (nyní jsou nějaké no-name LED).

Recenze

Chtěl jsem rovnou silnější motorku. Ne kvůli zběsilé jízdě, ale kvůli síle pod sebou a pěknému zvuku motoru. Navíc jezdím s batůžkem, tak aby to mělo trochu odpich i ve dvou.

Mám najeté dvě sezóny svátečně, přibližně deset až dvacet jízd za sezónu. Motor krásně hraje, zatím nemám jediný problém. Brzdy a suspenze pracují krásně, řazení bez problému. Spolujezdkyni mám hubenou, takže se mi vejde i se středním batohem přestože má za sebou kufr. Mám zatím pouze zadní kufr na helmu a na výlety ve dvou třeba na koupák je to dost málo. Při výletování není kam zamknout dvě helmy a další cajky. Sehnat boční konstrukci na kufry se mi zatím nepodařilo. Za dva roky jsem servisoval jen zlomený náhon tachometru, který jsem si sám zlomil nesundanou kotoučovou brzdou, jinak žádný problém.

Motorka se cítí nejlépe na silnici mimo dálnici. Průjezd městy a po okreskách je pohodový. Na dálnici je naháč moc povětrnej, ale sedí hezky. Na polňačce cestou za romantikou se musí dávat fakt bacha. S těžkou v pomalý jízdě se pády chytají špatně.

Na delší cestu bych jí určitě nevyužil, nemám krytí proti větru a už po hodině v sedle bolí zadek. Na výlet po republice dobrý, dál ne.